Brawn zapowiada udostępnienie fanom F1 tajników z pitwall

Ross Brawn należący do nowych władz Formuły 1 zapowiedział zaoferowanie fanom większe zaangażowanie w wyścigi, poprzez udostępnienie im szczegółowych, aktualnie niepodawanych informacji dotyczących przebiegu rywalizacji. Zwłaszcza tajników strategii zespołów.

„Są wielkie pokłady informacji w F1, które powinniśmy udostępnić kibicom, aby mogli śledzić zmagania na dowolnym poziomie zaangażowania". - tłumaczy Brytyjczyk, obecnie dyrektor zarządzający ds. sportowych w mistrzostwach, a wcześniej m. in. dyrektor techniczny Ferrari, czy szef Mercedesa.

Ross Brawn

„Przez trzy lata oglądałem wyścigi przed telewizorem i brakowało mi możliwości zgłębienia się w to, co dzieje się w zawodach".

„Byłem przyzwyczajony do pitwall, gdzie miałem wszystkie informacje, dostarczano mi też analizy moich ekspertów. Zatem miałem obraz całego wyścigu".

Ross Brawn

„Wyobraź sobie, że dysponujesz wszystkimi informacjami, które mają stratedzy na pitwall, aby decydować kiedy ściągnąć kierowcę na pit-stop. Symulujesz wszystko, decydujesz kiedy chcesz postoju i opracowujesz to".

„Możemy dać do dyspozycji odpowiedni program, aby ludzie używając go mogli robić swoje przewidywania. Masz podany profil opony, długość pit-stopu, pozycje zajmowane przez bolidy i różnice czasowe między nimi. Ustalałbyś pit-stop samemu, co dla mnie byłoby fascynujące".

„Gdyby wszyscy fani się tak zaangażowali, możesz sobie wyobrazić, jak wiele byłoby opinii i debat. A to tylko przykład jednego aspektu wyścigów, bo mamy tak wiele informacji - i wszystko to jest dostępne".

„Zespoły wykonują ogromne analizy, jak bolid się zachowuje, jak dużą ma podsterowność czy nadsterowność, jakie będzie zużycie hamulców. Jeżeli przekroczymy tę barierę, udostępnimy wszystkie posiadane informacje, myślę, że duża część entuzjastów naprawdę chciałaby je mieć, zarówno na bieżąco, jak i po wyścigu".

Brawn wierzy w przekonanie zespołów do upublicznienia swoich danych.

Ross Brawn rozmawia z szefową zespołu Sauber - Monishą Kaltenborn

„Chodzi o szersze myślenie - przestańmy być tak konkurencyjni w niektórych obszarach". - mówi. „(...) Jeżeli wszyscy tak zrobimy, nikt nie straci ani nie zyska".

„Pamiętam, że było identycznie z radiem. Zespoły nie chciały, aby rozmowy radiowe były emitowane, ale dziś to bardzo interesujący aspekt zawodów i już nikt o tym nie myśli".

F1 może jeszcze w tym roku przeprowadzić testy swoich nowych pomysłów, następnie wdrożyć je na stałe już w sezonie 2018.