Brawn GP

W 2009 roku w stawce pojawi się „nowy-stary” zespół - Brawn GP - który powstał po tym, jak Ross Brawn przejął stajnię Honda Racing F1.

Po niespodziewanym wycofaniu się Hondy z Formuły 1 w grudniu 2008 roku w związku z kryzysem finansowym, szefostwo stajni zaczęło rozglądać się za potencjalnym kupcem. Po niemal trzech miesiącach starań Honda odrzuciła wszystkie propozycje, jednak ostatecznie sprzedała zespół Brawnowi za symbolicznego funta.

Mimo niełatwej sytuacji Brawn GP będzie dysponował wozem, nad którym Honda pracowała niemal od samego początku 2008 roku, po tym jak bolid RA108 okazał się kompletną klapą. Pierwsze testy bolidu BGP001 sprawiły, że Jenson Button i Rubens Barrichello stali się faworytami do tytułu mistrzowskiego.

Kierowcy Brawn GP, a w szczególności Jenson Button, zdominowali początek sezonu. Anglik wygrał sześć z pierwszych siedmiu wyścigów, 4 razy startując z pierwszego pola startowego. Druga połowa sezonu nie była już tak udana, Rubens Barichello wygrał w Walencji i na Monzy, Button tylko dwa razy stanął na podium. Mimo to przewaga osiągnięta na początku sezonu pozwoliła Anglikowi cieszyć się z pierwszego w życiu tytułu mistrza świata kierowców, natomiast zespołowi Ross Brawna z mistrzostwa świata konstruktorów.

Po sezonie Ross Brawn sprzedał większościowy pakiet udziałów Mercedesowi, a zespół przyjął nazwę Mercedes GP. 

Dane podstawowe - Brawn GP
Nazwa zespołu	Brawn GP F1 Team
Główny sponsor	-
Lokalizacja	Brackley, Anglia
Miejsce w 2009	Mistrzostwo
Kierowcy - Brawn GP
Numer 18	Jenson Button
Numer 19	Rubens Barrichello
Struktura organizacyjna - Brawn GP
Szef zespołu	Ross Brawn
Dyrektor Techniczny	-
Główny Projektant	Jörg Zander
Dyrektor ds. Aerodynamiki	Loïc Bigois
Dyrektor ds. Silników	Mercedes
Statystyki - Brawn GP
Pierwszy wyścig	2009
Mistrzostwa konstruktorów	1
Mistrzostwa kierowców	1
Zdobyte punkty	172
Ilość wyścigów	17
Ilość zwycięstw	8
Ilość Pole Position	5