GP Hiszpanii - wyścig: Hamilton pokonał Bottasa

Lewis Hamilton pokonał Valtteriego Bottasa na starcie i wygrał wyścig Formuły 1 o GP Hiszpanii.
Zwycięstwo pozwoliło pięciokrotnemu mistrzowi świata ponownie znaleźć się na fotelu lidera klasyfikacji generalnej sezonu 2019. Kosztem partnera z Mercedesa. Brytyjczyk i Fin jednocześnie dali swojemu zespołowi piąty dublet z rzędu. Niestety, ostatnie miejsce zajął kolejny raz Robert Kubica.

Wczorajsze kwalifikacje były popisem Bottasa, ale dzisiaj 29-latek nie miał swojego dnia. Wystartował z pole position dosyć anemicznie - i został wzięty w kleszcze przez Hamiltona oraz Sebastiana Vettela. Na wejściu w pierwszy zakręt obaj wysunęli się przed triumfatora czasówki. Jeden wyprzedził go z jednej strony, drugi z drugiej.

Hamilton był od wewnętrznej i to on objął prowadzenie.

Vettel natomiast przeszarżował. Hamując do łuku nr 1 zblokował koło - i na chwilę wypadł z toru. Sprawiło to, że ostatecznie stracił zamiast zyskać. Gwiazdor Ferrari wylądował z powrotem za Bottasem, a do tego przeszedł go również Max Verstappen. As Red Bulla wskoczył na trzecie miejsce. W środku stawki przepadli Lando Norris i Kimi Raikkonen. Kierowca McLarena spadł z pozycji dziesiątej na szesnastą, a zawodnik Alfy Romeo z trzynastej na ostatnią. "Iceman" zwiedził bowiem żwirowe pobocze.

Kubica rozpoczął zawody z 17. pola. Polak utrzymał swoje miejsce, ale nie na długo. Z czasem został wyprzedzony przez wszystkich rywali za plecami. Minęło niewiele ponad dziesięć okrążeń, a musiał uznać wyższość kolegi z Williamsa, George'a Russella. Po niespełna dwudziestu kółkach został już zdublowany przez Hamiltona.

Lider zawodów zarazem stopniowo odjeżdżał wiceliderowi, czyli Bottasowi.

Z kolei Vettel spadł o jeszcze jedną pozycję. Zblokowane koło na starcie oznaczało spłaszczenie opony, w efekcie Niemcowi brakowało tempa. Spowalniał przez to drugiego kierowcę Ferrari - Charlesa Leclerka. Monakijczyk naciskał zespołowego partnera, aż w końcu Seb z polecenia stajni go przepuścił.

Pierwsza tura pit-stopów nie przyniosła żadnych roszad na czele. Hamilton był zupełnie niezagrożony. Do zmiany opon zdążył oddalić się od Bottasa na przeszło 10 sekund.

Ferrari przeciągnęło postój obu swoim kierowcom, ale i oni pozostali tam, gdzie byli. Leclerc na pozycji czwartej, Vettel na piątej.

Szósty jechał drugi kierowca Red Bulla - Pierre Gasly.

Leclerc jako jedyny z czołówki dostał w boksach twarde ogumienie, by już więcej nie musiał odwiedzać mechaników. Podążając na nim, został dogoniony przez Vettela, który otrzymał pośrednie slicki i jechał na dwa pit-stopy. Tak oto zobaczyliśmy powtórkę z rozrywki, tyle że z odwróconymi rolami. Teraz to młodszy z kierowców Scuderii był atakowany przez starszego - i ponownie zamienili się pozycjami. Włosi znowu użyli polecenia zespołu.

Wydawało się, że razem z Leclerkiem strategię pojedynczego postoju zrealizują obaj zawodnicy Mercedesa. Jednak ostatecznie wszyscy kierowcy topowych ekip zaliczyli dwie wizyty w alei serwisowej. Gdy trwała druga połowa wyścigu, w pewnym momencie zobaczyliśmy, że opony Hamiltona są wyraźnie sfatygowane, a do mety daleko. Chwilę później na pit-stop zjechał Bottas.

Zaraz potem doszło do kraksy. Zderzyli się Norris i Lance Stroll. Obaj zakończyli swój udział w zawodach, a do akcji ruszył samochód bezpieczeństwa.

Neutralizacja była dodatkowym powodem, by zmienić ogumienie. U mechaników od razu zameldował się Hamilton, a w ślad za nim poszedł Leclerc. Brytyjczyk pewnie zachował pozycję lidera, natomiast Monakijczyk spadł o dwa miejsca. Jechał wtedy na trzeciej lokacie (bo wcześniej pit-stopy wykonali Verstappen i Vettel), zaś po odwiedzeniu boksów wrócił na piątą.

Czternaście okrążeń przed metą safety car zjechał z toru. W trakcie restartu Hamilton znowu obronił pierwsze miejsce - i nie oddał go do samego końca. Czempion finiszował cztery sekundy przed Bottasem. Co więcej, zgarnął ekstra punkt za najszybsze kółko. W tabeli łącznej ma obecnie 7-punktową przewagę nad kolegą z teamu.

Na najniższym stopniu podium stanął Verstappen. Holender został też wybrany przez fanów "Kierowcą Dnia".

Vettel zajął tylko czwarte miejsce, a Leclerc piąte. Drugiego z wymienionych po restarcie jeszcze atakował Gasly, lecz nie zdołał wyprzedzić. Francuz pozostał tym samym na szóstej lokacie.

Rywalizację w tak zwanej "drugiej lidze" F1 wygrał Kevin Magnussen. Krótko po półmetku wyścigu Duńczyk spadł za Daniiła Kwiata, lecz później znalazł się z powrotem przed Rosjaninem, a następnie wyrwał siódme miejsce koledze z Haasa, Romainowi Grosjeanowi. Kierowcy amerykańskiej ekipy stoczyli bratobójczy pojedynek podczas restartu. Nawet się dotknęli, w wyniku czego Grosjean wyjechał na pobocze. Potem próbował kontratakować... i raz jeszcze opuścił tor.

Na następnych okrążeniach Grosjeana wyprzedzili dwaj kolejni zawodnicy: Carlos Sainz Jr oraz Kwiat. Z tym pierwszym 33-latek też miał kontakt - i zwiedził pobocze po raz trzeci.

Sainz Jr przed własną publicznością wywalczył ósmą pozycję, Kwiat zajął dziewiątą, a Grosjean musiał zadowolić się dziesiątą.

Kubica po odpadnięciu Norrisa i Strolla ukończył wyścig na 18. miejscu.

Formuła 1 - sezon 2019 - GP Hiszpanii - wyścig
	Kierowca	Zespół	Strata
1.	Lewis Hamilton	Mercedes	66 okrążeń
2.	Valtteri Bottas	Mercedes	+4,074 sek.
3.	Max Verstappen	Red Bull	+7,679 sek.
4.	Sebastian Vettel	Ferrari	+9,167 sek.
5.	Charles Leclerc	Ferrari	+13,361 sek.
6.	Pierre Gasly	Red Bull	+19,576 sek.
7.	Kevin Magnussen	Haas	+28,159 sek.
8.	Carlos Sainz Jr	McLaren	+32,342 sek.
9.	Daniił Kwiat	Toro Rosso	+33,056 sek.
10.	Romain Grosjean	Haas	+34,641 sek.
11.	Alexander Albon	Toro Rosso	+35,445 sek.
12.	Daniel Ricciardo	Renault	+36,758 sek.
13.	Nico Hulkenberg	Renault	+39,241 sek.
14.	Kimi Raikkonen	Alfa Romeo	+41,803 sek.
15.	Sergio Perez	Racing Point	+46,877 sek.
16.	Antonio Giovinazzi	Alfa Romeo	+47,691 sek.
17.	George Russell	Williams	+1 okr.
18.	Robert Kubica	Williams	+1 okr.
.	Lance Stroll	Racing Point	nie ukończył
.	Lando Norris	McLaren	nie ukończył