Wideo: Monokok bolidu F1 okiem Mercedesa

W kolejnym materiale wideo przybliżającym fanom Formułę 1, ekipa Mercedesa skupiła się na monokoku. To centralny element bolidu, którego zadaniem jest ochrona siedzącego w nim kierowcy podczas zderzeń. Oddajemy głos Nico Rosbergowi oraz Aldo Coście.

Monokok zawitał do F1 w 1962 roku i początkowo był tworzony z aluminium. Karbonowe monokoki pojawiły się w królowej sportów motorowych 20 lat później. Pomysł wykorzystania włókna węglowego zapożyczono z branży lotniczej.

Współczesny monokok ze względów dbania o aerodynamikę przylega do ciała kierowcy możliwie najbardziej. Jest lekki, a jednocześnie niezwykle trwały. Testy zderzeniowe zawarte w nagraniu Mercedesa ukazują, jaką różnicę robi włókno węglowe. Podczas spotkania ze ścianą, nos bolidu kruszy się tylko do monokoku.

Monokok nie chroni jednak całego ciała kierowcy - głowa zawodnika znajduje się na zewnątrz. Wiąże się to z pewnym ryzykiem, które FIA stopniowo minimalizuje. Na sezon 2012 postanowiono obniżyć nosy wyścigówek, by podczas stłuczki nie uderzały one w kask kierowcy, a 10 centymetrów niżej.