Video: Okrążenie instalacyjne w Formule 1

Okrążenia instalacyjne... Kibice najczęściej wiedzą tylko tyle, że kierowcy F1 pokonują je na początku pobytu na torze, głównie w piątkowych sesjach treningowych. Ale czemu służą te przejazdy? Mercedes zaprezentował okrążenie instalacyjne Nico Rosberga z zimowych testów przed sezonem 2013. Pod filmikiem opis czynności, jakie wykonuje Niemiec.0:50 Nico daje sygnał uruchomienia silnika, pokazując naraz dwa palce. Jeden oznacza zapłon, drugi odpalenie jednostki napędowej

01:12 Nico wrzuca pierwszy bieg, następnie łopatką z tyłu kierownicy po prawej stronie aktywuje sprzęgło

01:18 Nico robi "Data Zero". Pozwala to inżynierom zapisać dane, zanim bolid wyjedzie na tor

01:31 Nico dwa razy sięga po przycisk 'pit limiter' do ograniczenia prędkości w alei serwisowej, aby potwierdzić, że jest włączony

01:33 Po prawej stronie "deski rozdzielczej" kierownicy wyświetla się prędkość, z jaką podąża samochód. Nico jedzie 60 km/h, bo takie ograniczenie obowiązuje w boksach

01:38 Pierwsze sprawdzenie radia, na końcu pasa serwisowego

01:43 Wyłączenie "pit limitera"

01:45 Nico "synchronizuje" skrzynię biegów. Bezpośrednio po opuszczeniu alei serwisowej, przekładnia musi poznać ustawienie każdego biegu. Gdy proces dobiegnie końca, inżynier potwierdza przez radio: "biegi zostały rozpoznane" 01:56 Nico zaczyna używać KERS za pomocą przycisku. Poziom naładowania baterii zmalał z 99% do 92%

02:23 Nico robi sprawdzian obrotom silnika. Inżynierowie mogą zobaczyć, jak reaguje silnik, kiedy jest szybko "wkręcany z niskich na wysokie obroty

02:30 Nico sprawdza działanie DRS (Mercedes nazywa regulację tylnego skrzydła Rear Flap Actuator, w skrócie RFA)

02:32 Na desce rozdzielczej kierownicy wyświetla się balans hamulców. Kierowca dostosowuje go dźwignią po lewej stronie kokpitu

02:43 Kolejne sprawdzenie DRS

02:52 Nico znów aktywuje KERS. Poziom naładowania baterii schodzi z 92% do 81%

03:04 Jeszcze jeden sprawdzian DRS

03:13 Nico aktywuje przycisk zjazdu na pit-stop

03:16 Szybko potwierdza zamiar pojawienia się w boksach, aktywując przycisk radia, bez odzywania się. Hałas silnika to sygnał dla inżynierów, że rzeczywiście zjeżdża

03:20 Nico pozdrawia zespołowego partnera Lewisa Hamiltona (czynność spoza procedury okrążenia instalacyjnego...)

03:25 Nico aktywuje przycisk 'pit limiter'

03:29 Nico włącza przycisk do przestawienia bolidu na neutralny bieg

03:33 Nico aktywuje sprzęgło, następnie przycisk BPF do sprawdzenia oraz kalibracji pozycji sprzęgła, gdy jest włączane

03:37 Nico znów przechodzi na neutralny bieg

03:38 Nico włącza tryb RS do startu wyścigu, po czym gasi silnik