Vettel dmucha spalinami

Dominacja Sebastiana Vettela opiera się nie na stosowaniu zakazanej kontroli trakcji, a sprytnym wykorzystywaniu spalin.

Taką informację przedstawił włoski magazyn Autosprint, którego najnowsze wydanie błyszczy okładką zatytułowaną "Sekret Vettela".

Mistrz świata Formuły 1 pewnie wygrał trzy ostatnie wyścigi, a w GP Singapuru potrafił odjeżdżać stawce o 2 sekundy na okrążeniu. Zaczęto się zastanawiać, skąd tak przytłaczająca przewaga kierowcy Red Bulla. Giancarlo Minardi niegdyś wystawiający w F1 zespół sygnowany własnym nazwiskiem, rzucił na Vettela podejrzenia o wspomaganie się nielegalnymi rozwiązaniami technicznymi. Włoch obserwował z bliska poczynania Niemca na ulicach Singapuru i zauważył między innymi, że as Czerwonych Byków prowadził swój samochód zastanawiająco płynnie w porównaniu do wszystkich rywali, zaś jego silnik czasami wydawał odgłos „przypominający dźwięk motorów z wcześniejszych sezonów, kiedy bolidy miały kontrolę trakcji". To drugie spostrzeżenie jest udokumentowane w poniższym materiale wideo:Jednostka napędowa przejeżdżającego w pierwszej kolejności Vettela na środku zakrętu wyraźnie zmieniła ryk. Reszta aut brzmi jednostajnie. Jednak według Autosprintu zamiast systemu imitującego kontrolę trakcji, bolid Vettela posiada rozwiązanie używające gazów z wydechu do poprawy konkurencyjności. Red Bull był pionierem technologii nadmuchu spalin do dyfuzora, która znacznie zwiększała docisk pojazdu. FIA wycofała ją z F1, ale Czerwone Byki już nie raz udowodniły, że potrafią obejść przepisy. Teorię Autosprintu popiera znany i doświadczony brytyjski dziennikarz James Allen, stały bywalec na padoku F1.

„Zamiast kontroli trakcji, bardziej prawdopodobne jest jakieś specjalne mapowanie silnika, wykorzystujące spaliny na tyle, na ile pozwala regulamin". - napisał.