Tory Formuły 1 podzielone na 20 sektorów

Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) rozszerzyła w Formule 1 na sezon 2014 podział toru z trzech sektorów aż do 20.

Nowy porządek Federacja opracowała jednak tylko na własne potrzeby - przy mierzeniu czasów okrążeń kierowców nitka trasy nadal ma 3 części.

Po co FIA 20 sektorów? By móc lepiej kontrolować, czy zawodnik zwolnił do żółtej flagi, wywieszanej na fragmencie toru, gdzie doszło do jakiegoś incydentu.

„Gdy obowiązywały trzy sektory, nie zawsze mogliśmy sprawdzić dokładnie stosowania się poszczególnych kierowców do żółtych flag". - tłumaczył delegat techniczny FIA na F1, Charlie Whiting. „(20 sektorów) to kolejna broń dodana do arsenału sędziów".

Wcześniej zwykle wystarczyło, aby kierowca nie pobił osobistego rekordu danego sektora toru, kiedy wywieszono na nim żółtą flagę.

Teraz natomiast zawodnik musi zwolnić minimum o 0.2 sekundy względem osobistego rekordu na każdym z 20 sektorów, na których porządkowi wymachują pojedynczą żółtą flagą i minimum o pół sekundy, gdy ostrzegają przed niebezpieczeństwem podwójnymi.