Singapur też stracił zainteresowanie organizacją wyścigu F1

Czemu mnie to nie dziwi? Coście towarzyszu BE zasiali to i zbieracie.

Staremu Dziadowi już całkiem po deklem się popierdzieliło :-D

Już nikt poza arabusami nie chce dokładać Beniemu do interesu. Kto będzie organizował imperezy, na której zarabia każdy poza organizatorem. Tym bardzie, że te wyścigi są już tak nudne, że zaintersowanie kibiców leci na łeb rok w rok.

no wreszcie,przecież tej azji się nie da oglądać

Jak tak dalej pójdzie, to niedługo nie będzie większości GP, które znamy dzisiaj, kalendarz się skurczy, a np. Mercedes będzie jeździł do końca trwania aktualnej generacji bolidów, bo później nie będzie im się opłacało brać udział w tym "czymś". Również inne zespoły pewnie z tego zrezygnują, kiedy będą mieli ścigać się w krajach, które nie są ich celem marketingowym. Oby nowi właściciele i Brawn coś z tym zrobili, bo niedługo to się skończy. Mało kogo będzie stać na organizowanie GP, szczególnie że trudno jest osiągnąć jakiś sukces. Jedynie w Meksyku się udało, głównie dlatego, że w stawce jest Perez i Gutierrez (a przyszłym roku już pewnie tylko Perez). Rosja czy Azerbejdżan to porażki. Może jeszcze w Austin się udał się wyścig. Poza tym można liczyć tylko na klasykę wśród torów, ale można też spodziewać się jak będą wyglądać wyścigi np. Suzuka, czyli nuda oprócz startu.

Wyścig w Austin przynosi przecież rok w rok milionowe straty. I tak na poważnie to nie wiadomo czy w ciągu następnego sezonu nagle nie wyjdzie informacja że wyścigu w Austin jednak nie będzie. Jedynie promotor tego wyścigu wierzy jeszcze w jego opłacalność, natomiast ci co wykładają forsę na wyścig już w tym roku chcieli się wycofać.

Owszem chcieli się wycofać (a może nawet jeszcze chcą), bo władze okroiły budżet na wyścig, a temu gamoniowi staremu zachciało się więcej pieniędzy, gdzie więcej nie da się wyciągnąć z tej imprezy. Sam wyścig w tym roku był niezły, a w zeszłym przez pogodę działo się bardzo dużo na torze, poprzednie lata bywały różne, choć zawsze dochodzi do wyprzedzania na prostej w drugim sektorze, często dochodzi do potyczek w trzeciej sekcji i w pierwszym zakręcie po prostej startowej. No i raz Vettel popełnił manewr wyprzedzania w "eskach", tyle że jeszcze starym bolidem. Generalnie "stare" tory mają swoją charakterystykę i wiadomo czego można się po nich spodziewać, jak będzie przebiegać wyścig, czy będzie nastawiony na prędkości maksymalne, czy na trudne warunki do wyprzedzania i ciasne, miejskie zakręty, czy na bardzo szybkie kółka lub szybkie i gładkie zakręty, tym samym ludzie, którzy się interesują F1 wiedzą na co wydadzą kasę i mogą liczyć na stałych kibiców. A nowe GP typu Indie zorganizowane aż raz, Azerbejdżan ze swoim szerokim i nudnym torem, Soczi z procesją od początku do końca, Malezja czy Korea, to kilka kompletnie nijakich torów. Owszem znajdzie się parę momentów z tych wyścigów, które można zapamiętać (np. pojedynek Rosberga i Hamiltona do końca wyścigu, multi 21, czy problemy z oponami w Korei), ale kibiców tam nie ciągle ubywa, a wymagania finansowe stawiane przez Berniego rosną. Toć już lepiej wrócić do starych torów, odświeżyć, dostosować do potrzeb aktualnej Formuły i zmniejszyć kwoty jakie się żąda od organizatorów, a z pewnością pojawią się kibice.