Formuła 1 » Aktualności F1 » Ricciardo rozwija na Monzy najwyższą prędkość ze wszystkich. "Powinna pomóc bronić się i atakować"

Ricciardo rozwija na Monzy najwyższą prędkość ze wszystkich. "Powinna pomóc bronić się i atakować"

2013-09-08 - G. Filiks Tagi: Monza, Toro Rosso, Ricciardo, Włochy

Daniel Ricciardo wierzy, że ustawienie bolidów Toro Rosso na GP Włoch pod kątem jak najwyższej prędkości maksymalnej przyniesie wymierne korzyści w dzisiejszym wyścigu.

Ricciardo był najszybszy na większości punktów pomiaru prędkości toru Monza, także tym najważniejszym, umiejscowionym przy końcu prostej startowej, tuż przed ostrym dohamowaniem do pierwszej szykany. Zawsze jest tam najwięcej manewrów wyprzedzania i Australijczyk, który wystartuje siódmy, spodziewa się mieć przewagę dzisiaj w bezpośredniej walce z rywalami.

„Patrząc na moje czasy sektorów, nie trzeba być Einsteinem, aby zorientować się, że stosujemy dosyć mały docisk". - powiedział Ricciardo. „Tracimy przez to w środkowym sektorze, ale podczas zawodów wysoka prędkość maksymalna powinna pomóc bronić się i atakować".

Formuła 1 - GP Włoch 2013 - prędkości maksymalne na torze Monza (pomiar przed pierwszą szykaną)
	Kierowca	Zespół	Prędkość
1.	Daniel Ricciardo	Toro Rosso	340.4 km/h
2.	Esteban Gutierrez	Sauber	340.0 km/h
3.	Jean-Eric Vergne	Toro Rosso	339.8 km/h
4.	Max Chilton	Marussia	338.6 km/h
5.	Jules Bianchi	Marussia	338.6 km/h
6.	Felipe Massa	Ferrari	338.4 km/h
7.	Fernando Alonso	Ferrari	338.3 km/h
8.	Lewis Hamilton	Mercedes	338.1 km/h
9.	Nico Rosberg	Mercedes	337.8 km/h
10.	Kimi Raikkonen	Lotus	337.8 km/h
11.	Romain Grosjean	Lotus	337.1 km/h
12.	Pastor Maldonado	Williams	336.8 km/h
13.	Valtteri Bottas	Williams	336.4 km/h
14.	Mark Webber	Red Bull	336.3 km/h
15.	Sebastian Vettel	Red Bull	336.1 km/h
16.	Nico Hulkenberg	Sauber	335.7 km/h
17.	Jenson Button	McLaren	331.8 km/h
18.	Sergio Perez	McLaren	331.6 km/h
19.	Giedo van der Garde	Caterham	330.1 km/h
20.	Charles Pic	Caterham	329.8 km/h
21.	Adrian Sutil	Force India	327.2 km/h
22.	Paul di Resta	Force India	326.8 km/h

Jednak szczególnie mały docisk utrudnia prowadzenie bolidu. Ricciardo w Q2 wypadł z drugiego zakrętu Lesmo, w Q3 złapał żwiru na wyjściu z drugiej szykany. Zespołowy partner Jean-Eric Vergne pod koniec finałowego segmentu kwalifikacji opuścił łuk Parabolica.

Ale podczas samego wyścigu takich problemów ma już nie być.

„Nie możemy narzekać na prowadzenie samochodu, bo obaj weszliśmy do Q3". - mówił Ricciardo. „Szybki wóz nigdy nie prowadzi się łatwo i w trakcie czasówki było parę błędów.

„Nie jest łatwo jechać z takim dociskiem, lecz mamy za to dobre tempo. Gdy tylko zalejemy paliwa pod korek, wszystko zwolni i już nie będziemy prowadzić na krawędzi. Tak więc w wyścigu powinno być łatwiej".

źródło: autosport.com