Renault też popiera 1000-konne silniki w F1

Renault jako kolejne poparło propozycję podrasowania silników bolidów Formuły 1 co najmniej do 1000 koni mechanicznych.

Idea imponującego wzmocnienia obecnych jednostek napędowych V6 turbo jest omawiana za kulisami F1 w perspektywie sezonu 2017. Razem z mocą, za dwa lata miałby wyraźnie poprawić się też odgłos motorów. Plany zakładają nadanie bolidom większej agresji jeszcze innymi sposobami, jak np. poprzez wprowadzenie szerszych opon z tyłu. Pomysły te zostały wcześniej publicznie pochwalone i to zdecydowanie przez Mercedesa słowami pomagającego kierować niemieckim zespołem 3-krotnego mistrza świata kierowców F1 z lat 70. i 80. Nikiego Laudę, a także przez Ferrari.Teraz zielone światło dało im również Renault.

„Nie będziemy oponować pomysłowi Berniego Ecclestone'a (szefa F1 - przyp. red.), aby obecne silniki bolidów stały się mocniejsze i głośniejsze, ponieważ zyska na tym wizerunek naszej marki, a koszty pozostaną pod kontrolą". - powiedział telewizji Canal Plus dyrektor zarządzający Renault Sport F1, Cyril Abiteboul. „To atrakcyjna perspektywa, aczkolwiek wydaje się już za późno na wprowadzenie jej w 2016 roku. Jednak sezon 2017 to idealny moment". - dodał.

Mercedes "przyjmuje wyzwanie"

Protega Mercedesa dla modyfikacji silników z jednej strony może dziwić biorąc pod uwagę, że naraziłoby to Srebrne Strzały na utratę przewagi mocy ich motoru, która jest podstawą dominacji teamu z Brackley. Jednak dowodzący zespołem Christian "Toto Wolff potwierdził, iż Mercedes popiera podrasowanie jednostek.

„Musimy przyjąć wyzwanie, nawet jeśli chodzi o wprowadzenie zmian w silnikach". - cytuje Austriaka niemiecki dziennik Sport Bild.

„Trzeba tylko rozsądku".Mercedes natomiast nie bierze pod uwagę, by zapewniono bolidom F1 większą moc poprzez wprowadzenie z powrotem większego motoru V8, czy V10.

„Wszyscy dostawcy silników wyrazili pragnienie utrzymania obecnej formuły silnikowej". - powiedział Wolff. „Zmiana jednostek na nowe wywindowałaby koszty". - argumentował.