Pytania i odpowiedzi z Felipe Massą

Felipe Massa udzielił wywiadu oficjalnej stonie Ferrari. Odpowiadał na pytania na temat KERS, nowych opon Pirelli, swojej formy fizycznej, a także o równym traktowaniu jego i Fernando Alonso. Zapraszamy do lektury całego wywiadu.

Pytanie: W 2009 roku bezpośrednio doświadczyłeś jazdy bolidem z zamontowanym systemem KERS. Jakie masz odczucia co do uzywania tego systemu w tym roku?
Felipe Massa: Wydaje mi się, że podążyliśmy tą samą drogą co w 2009 roku. Jednak od tamtego czasu poczyniliśmy sporo usprawnień w naszej wersji KERS. Jeszcze tak naprawdę nie testowaliśmy go w naszym nowym bolidzie, ale sądzę, że będzie to dobry system, trochę lżejszy od poprzedniej wersji, ale równie mocny co ona. P: Myślisz, że będziesz miał jakiekolwiek problemy z widocznością po tym jak wysokość nosa w bolidach Ferrari znacznie się zwiększyła?
FM: Nos rzeczywiście jest wyższy. Pracowaliśmy jednak bardzo dużo nad zmianą i odpowiednim dostosowaniem mojego siedzenia i ostatecznie myślę, że wszystko już jest w porządku. Nie przewiduje następnych problemów w tym temacie. P: Ten sezon będzie wyjątkowo długi. Czy zmieniłeś w związku z tym swój plan przygotowań, aby fizycznie sprostać wymaganiom 20 weekendów GP?
FM: Naaprawdę dużo ćwiczyłem. Zazwyczaj w Brazylii, ponieważ teraz panuje tam lato i jest zdecydowanie cieplej. Tutaj w Europie jest trudniej, ale daję radę. Dbałem również o odpowiednią wagę, to w kwestii powrotu KERS. P: W ostatnim roku Twój styl jazdy nie za bardzo odpowiadał specyfikacji bolidu, którym jeździłeś. Czy tym razem będzie lepiej w tej kwestii?
FM: Tak, wiele się zmieniło w tej materii i powinno być teraz zdecydowanie lepiej. Chcę być konkurencyjny od pierwszego do ostatniego wyścigu. Myślę, że zmiany, które poczyniliśmy mi to ułatwią. Pomóc mogą także nowe opony Pirelli. P: Właśnie, jak powinny być skonstruowane opony Pirelli, aby pasowały do Twojego stylu jazdy?
FM: W ostatnim sezonie Bridgestone zmienił znacząco przednie opony w porównaniu do roku 2009. To spowodowało ogromną podsterowność bolidów. Gumy były zdecydowanie tudniejsze do rozgrzania i miałem problemy z ich szybkim doprowadzaniem do odpowiedniej temperatury. Próbowałem modyfikować trochę bolid, aby mi to ułatwić, ale wtedy tylne przestawały pracować tak jak powinny, to była naprawdę ciężka walka o przyczepność. W tym roku Pirelli powinno przygotować dużo mocniejsze przednie opony, aby generowały one więcej przyczepności, a to jest zdecydowanie dużo lepsza wiadomość dla mnie i mojego stylu jazdy.
P: W zeszłym roku doświadczyłeś w Ferrari kilku niezbyt miłych wydarzeń, jak np. GP Niemiec. Czy przed tym sezonem zażądałeś gwarancji równego traktowania od zespołu?
FM: Jeżdżę w zespole wyścigowym, z którym chcę wygrywać. Ufam, że ekipa zapewni mi samochód w 100% idealny do zwyciężania.