Przyszłość Red Bulla i Toro Rosso w F1 niezagrożona

Doradca Red Bulla ds. sportu Helmut Marko zaprzeczył doniesieniom jakoby producent napojów energetycznych miał pójść w ślady Hondy wycofując się z Formuły 1.

Red Bull póki co nie zamierza odchodzić z rozgrywek, jednak zapowiada obniżenie budżetu RBR o około 30%.

Analogiczna sytuacja nie byłaby możliwa w przypadku Toro Rosso, gdyż stajnia ta zaopatrując się w technologie zespołu-matki ma znacznie mniejsze wydatki. Za tą deklaracją posypały się kolejne oświadczenia z innych drużyn o ich dalszym pozostaniu w rozgrywkach.

Toyota w piątek poinformowała prasę, że jej obecność w F1 jest długofalowa i nie ma mowy o jakimkolwiek rozstaniu się ze sportami motorowymi.

Z kolei członek zarządu BMW dr Klaus Dreager oświadczył iż obecność koncernu w Formule 1 jest kluczowym elementem jego kampanii biznesowej.

"Nie ma żadnej innej dziedziny poza sportem, gdzie z takim powodzeniem moglibyśmy promować naszą markę. Dodatkowo technologie F1 pozwalają nam udoskonalać cywilne wersje naszych samochodów."

Ta informacja automatycznie pociągnęła odpowiedź drugiego niemieckiego producenta aut zaangażowanego w F1 - Mercedesa. "Wraz z FOTA pracujemy nad dalszym ograniczeniem kosztów rywalizacji w F1. W ciągu najbliższych dwóch lat mamy zamiar zmniejszyć je o połowę" - mówił dyrektor ds. sportów motorowych Norbert Haug.

"Mamy solidne podstawy finansowe, głównie dzięki szerokiemu gronu sponsorów."