Porsche: Formuła 1 za mało istotna dla rozwoju aut drogowych

Porsche postanowiło wrócić do najważniejszej kategorii wyścigów długodystansowych zamiast Formuły 1, ponieważ rywalizacja tam dużo bardziej pomaga udoskonalać rozwiązania techniczne stosowane w samochodach produkcyjnych, wyjaśnił szef działu badań i rozwoju marki Wolfgang Hatz.

Na 2014 rok Porsche buduje nowy prototyp do wyścigów długodystansowych najwyższej kategorii LMP1, którym wystąpi w całym sezonie World Endurance Championship (WEC), łącznie z 24-godzinnymi zawodami Le Mans. Hatz ujawnił, że brano pod uwagę także konstruowanie bolidów F1, ale one zdaniem Niemca nie byłby tak istotne dla rozwoju aut drogowych, dlatego pomysł przegrał. „Jesteśmy marką samochodów sportowych". - powiedział Hatz. „Porsche zawsze prowadziło transfer technologii z wyścigów do aut produkcyjnych. Było więc oczywiste, że w ciągu 2-3 lat musimy wrócić do ważnej serii wyścigowej. Wybieraliśmy między najwyższą kategorią wyścigów długodystansowych, a Formułą 1.

Wolfgang HatzFormuła 1

„Ale logiczna decyzja była tylko jedna. F1 stanowiła alternatywę, jednak ta seria nie jest ważna dla samochodów drogowych. Poza tym, dużo mówi się w niej o polityce i oponach, a mało o silnikach oraz podwoziach. Dodatkowo bolidy mają wyżyłowaną aerodynamikę, posuniętą tak daleko, że nie pomoże w żaden sposób naszemu rozumieniu aut produkcyjnych".

Porsche wcześniej wyznało, że prace nad nowym pojazdem do wyścigów długodystansowych kategorii LMP1 już okazały się przydatne dla rozwoju samochodu drogowego Porsche 918 Spyder, którego sprzedaż ruszy jeszcze tego roku. Wóz będzie konkurentem Ferrari La Ferrari i McLarena P1.