Podwójny dyfuzor zakazany od sezonu 2011

Szefowie techniczni zespołów wyścigowych doszli do porozumienia w sprawie zakazu używania podwójnych dyfuzorów od sezonu 2011.

Podwójny dyfuzor był przedmiotem dyskusji Technicznej Grupy Roboczej FIA. Decyzja musi być zatwierdzona przez Komisję F1 i Światową Radę Sportów Motorowych, ale będzie to najprawdopodobniej formalność. Szefowie uzgodnili, że powierzchnia dyfuzora musi być ciągła w swojej niewidocznej części. Istotniejszy jest zakaz stosowania otworów, które pozwoliły na działanie drugiego dyfuzora.

Wprowadzenie nowego rozwiązania w postaci dyfuzora spowodowało spore zamieszanie w sezonie 2009. Z podwójnym dyfuzorem do pierwszego wyścigu przystąpiły zespoły Brawna, Toyoty i Williamsa. Pomimo oprotestowania, sędziowie uznali dyfuzory za legalne.

Sprawa miała swój finał w sądzie, ale sąd podtrzymał decyzję sędziów wyścigowych.

W ten sposób prawie upadła idea nowych przepisów, które przewidywały zmniejszenie docisku aerodynamicznego, przez co miały ułatwić wyprzedzanie. Okazuje się, że nowe rozwiązania zastosowane podczas sezonu 2009 plus dyfuzor dają większy docisk niż miały auta w sezonie 2008.