Po zimowych testach: Mercedes na fali, Red Bull w tarapatach?

Końcówka zimowych testów Formuły 1 poważnie zmieniła wcześniejsze przypuszczenia obserwatorów odnośnie tegorocznego układu stawki. Mocno w górę poszły akcje Mercedesa, przybrały na sile wątpliwości dotyczące formy Red Bulla.

Dwa ostatni dni przedsezonowych jazd były okresem sprawdzania przez wiele zespołów pierwszych dużych pakietów poprawek do bolidów. Właśnie w tym momencie na szczyt tabeli wyników powędrował Mercedes, odskakując reszcie stawki dosyć poważnie. W sobotę Lewis Hamilton ustanowił nowy najlepszy czas całych testów na torze Catalunya, okrążając go w 1:20.558. Wczoraj Srebrna Strzała pojechała jeszcze szybciej w rękach Nico Rosberga, który zanotował nią 1:20.130. Tempo bliskie osiągom modelu W04 pokazał tylko Fernando Alonso - as Ferrari był w niedzielę wolniejszy o 0.364 sekundy. Pozostali stracili powyżej jednej sekundy. Od zawsze powtarza się, aby wyniki testów w F1 traktować z przymrużeniem oka, jednak czasy Mercedesa zrobiły zamieszanie nie tylko wśród kibiców, ale i na padoku.

„Każdy mówi, że Mercedes jest szybki, regularnie szybki". - doniósł dziennikarz Michael Schmidt piszący dla niemieckiego magazynu Auto Motor und Sport. „Hamilton i Rosberg byli szybcy w każdych okolicznościach". - zgodził się Sam Michael, dyrektor sportowy McLarena.

Helmut Marko z Red Bulla wyjaśniał: „Ich bolid jest szybki przynajmniej na pojedynczym okrążeniu. Ale musimy traktować Mercedesa co najmniej naprawdę poważnie". Podczas gdy Mercedes imponował, Red Bull zawodził. Dwa finałowe dni testów model RB9 kończył z ósmym rezultatem, a Sebastian Vettel udzielając wczoraj wywiadu nie krył rozczarowania i przyznał, że pakiet ulepszeń zamontowany do jego auta zawiódł. Mistrzowie świata lamentowali też nad ogromnym zużyciem opon, przez które mieli trudności z ustawianiem samochodu.„Moim zdaniem ogumienie każdego trochę martwi". - mówił Dietrich Mateschitz, właściciel stajni z Milton Keynes.

„Potrzebujemy jeszcze kolejnych paru tygodni testów, ale ich nie mamy". - powiedział Mark Webber.

Marko dodał: „Nie wszystko poszło zgodnie z planem, ale teraz trzeba przeanalizować dane".Jednak zdaniem niektórych Red Bull zwyczajnie próbuje zmylić konkurencję.

„Przez całe testy ukrywali swoje tempo". - wskazał Felipe Massa.

Nico Rosberg tłumaczył: „Jestem przekonany, że niektórzy z naszych rywali blefują".

Sytuację trzeźwym okiem ocenił doświadczony i ceniony ekspert techniczny F1  Gary Anderson.„Nadal uważam, że najlepszy bolid ma Red Bull, ale Mercedes pozostawił po sobie wspaniałe wrażenie. Z przodu widzę także Lotusa, mimo jego problemów z niezawodnością. Co do McLarena, nie jestem zbytnio przekonany". - napisał Irlandczyk pracujący dla BBC.

Stosunkowo mało mówi się o Ferrari, ale we włoskim zespole zdaje się panować umiarkowany optymizm. Szef stajni Stefano Domenicali co prawda przyznał, że byłby zaskoczony, gdyby czerwony bolid okazał się najszybszy, lecz Fernando Alonso w sobotę stwierdził, że model F138 jest „200 razy lepszy" od zeszłorocznego. Dyrektor techniczny Pat Fry dodał wczoraj, iż duży pakiet poprawek zamontowany w samochodzie pod koniec testów przyniósł oczekiwany efekt.

„Podium w GP Australii byłoby fantastycznym wynikiem". - zreasumował Massa.Kimi Raikkonen po niedzielnych jazdach wyznał z kolei, że nie spodziewa się zobaczyć układu stawki znacznie innego od ubiegłorocznego.

Spytany, czy mógł wyrównać rekordowy czas Rosberga na torze Catalunya, Fin z uśmiechem odparł rodzimym mediom: „Byłoby między nami blisko".Sam Michael podsumował: „Z obserwacji czasów okrążeń na zimowych testach wynika, że sezon będzie niesamowicie zacięty".