Pirelli ujawniło dobór opon na GP Belgii, GP Włoch i GP Singapuru

Pirelli podało, opony wykonanej z jakich mieszanek zabierze na trzy pierwsze wyścigi drugiej części sezonu 2013 Formuły Jeden - w Belgii, Włoszech i Singapurze.

Na Spa, najdłuższy i jeden z najszybszych torów w kalendarzu, Włosi przywiozą ogumienie twarde oraz pośrednie. Belgijska trasa poddaje dużym przeciążeniom bocznym przednie opony. Przechodzą prawdziwy sprawdzian przede wszystkim w zakręcie Eau Rouge. Dlatego Pirelli wybrało dwie najtwardsze mieszanki ze swojej gamy. Na torze Monza kolejny raz użyte zostaną twarde i pośrednie opony. Spa charakteryzuje się dużą liczbą szybkich łuków, a gospodarz GP Włoch to przede wszystkim długie proste. Tutaj ogumienie jest poddawane dużym siłom działającym w osi podłużnej, a do tego obciążenie podczas hamowania może sprzyjać powstawaniu pęcherzy. Stąd też kierowcy ponownie użyją dwóch najtwardszych mieszanek. W GP Belgii i GP Włoch będą dostępne takie mieszanki opon, jak ubiegłego roku. W GP Singapuru już nie. Podczas sezonu 2012 przywieziono tam gumy miękkie oraz super miękkie, teraz zamiast pierwszych z wymienionych pojawią się pośrednie.

Arena GP Singapuru - tor Marina Bay - to uliczna trasa, a wyścig odbywa się w nocy, co stawia wyjątkowe wymagania przed ogumieniem. Na ciasnej i krętej pęli super miękkie opony generują wystarczającą trakcję oraz przyczepność, a pośrednia mieszanka doda wytrzymałość do strategicznej układanki. Wszystkie opony będą w takiej samej specyfikacji, jak na Węgrzech: konstrukcja z 2012 roku, mieszanki z sezonu 2013. Jak zawsze, na każdy wyścig Pirelli przywiezie także ogumienie przejściowe i deszczowe.

Dyrektor Pirelli ds. sportów motorowych Paul Hembery powiedział: „Druga połowa sezonu rozpoczyna się od dwóch najszybszych i najbardziej wymagających dla opon wyścigów w sezonie, w Belgii i we Włoszech. Singapur to kompletnie inne wyzwanie: ostatni uliczny wyścig w kalendarzu to idealne terytorium dla super miękkich opon. Tak jak zwykle, podejmowaliśmy decyzje z myślą o zapewnieniu jak najlepszych możliwości strategicznych oraz o skuteczności ogumienia w wyścigu".

Mieszanki opon wykorzystywane w sezonie 2013
	Wyścig	Tor	Opona opcjonalna	Opona podstawowa
1.	GP Australli	Albert Park	Super miękka	Pośrednia
2.	GP Malezji	Sepang	Pośrednia	Twarda
3.	GP Chin	Shanghai	Miękka	Pośrednia
4.	GP Bahrajnu	Sakhir	Pośrednia	Twarda
5.	GP Hiszpanii	Catalunya	Pośrednia	Twarda
6.	GP Monako	Monte Carlo	Super miękka	Miękka
7.	GP Kanady	Montreal	Super miękka	Pośrednia
8.	GP Wielkiej Brytanii	Silverstone	Pośrednia	Twarda
9.	GP Niemiec	Nurburgring	Miękka	Pośrednia
10.	GP Węgier	Hungaroring	Miękka	Pośrednia
11.	GP Belgii	Spa-Francorchamps	Twarda	Pośrednia
12.	GP Włoch	Monza	Twarda	Pośrednia
13.	GP Singapuru	Marina Bay	Pośrednia	Super miękka