Mercedes zaprzecza "bzdurom" o wygraniu kwalifikacji z cichą pomocą Pirelli

Mercedes zdecydowanie przeciwstawił się głosom, że wrócił na czoło stawki w Formule 1 dzięki namówieniu firmie Pirelli, by mu pomogła.

Mistrzowie świata wczoraj zdobyli dublet w kwalifikacjach do GP Hiszpanii, przerywając serię zwycięstw w czasówkach Ferrari.

Odzyskanie przez Srebrne Strzały pole position akurat teraz budzi pewne kontrowersje. Pirelli dostarczyło na piątą rundę sezonu zmodyfikowane opony. Włoski producent zmniejszył grubość bieżnika o 4 milimetry, aby ogumienie nie przegrzewało się i nie pęcherzykowało na nowym asfalcie toru Barcelona-Catalunya, jak było to podczas zimowych testów. Od dawna mówi się, że największe problemy z oponami w trakcie przedsezonowych zajęć miał Mercedes i że Pirelli zmieniło bieżnik na jego ciche zamówienie.

Wczoraj zarządzający zespołem niemieckiej marki "Toto" Wolff ostro zaprzeczył tym pogłoskom.

„Bzdury". - powiedział. „Wszystkie teamy zmagały się z pęcherzykowaniem na testach w Barcelonie, bardzo poważnym pęcherzykowaniem".

'Toto' Wolff

„Red Bull, Ferrari, my. McLaren chyba też. Normalne opony nie wytrzymałyby w wyścigu. Do tego temperatury powietrza i toru były wtedy arktyczne".

„Z tego powodu Pirelli zmniejszyło grubość opony, aby zapobiec pęcherzykowaniu i udało im się, ponieważ nie widzieliśmy go dzisiaj w żadnym samochodzie".

„Nie wiem więc, skąd nagle wzięła się ta plotka, że wpływaliśmy na Pirelli i FIA, aby zmodyfikować ogumienie. Nigdy nie widziałem czegoś takiego. Dlaczego mieliby nas posłuchać?"

Wolff sugerował, że wzrost konkurencyjności Mercedesa to zasługa chłodniejszych warunków.„Zdajemy się być konkurencyjni, gdy jest chłodniej". - mówił. „To trend, który był także w poprzednich latach".

„Pracujemy nad systemem, aby dopasowywać klimat gdziekolwiek się udamy!" - żartował.

Pirelli dostarczy opony z cieńszym bieżnikiem jeszcze na dwa inne tory, którym w ostatnim czasie wymieniono nawierzchnię - Paul Ricard (Francja) i Silverstone (Wielka Brytania).