Mercedes narzeka na wykluczenie z testów dla młodych kierowców. Hamilton: Jest do bani

Mercedes sam proponował karę opuszczenia testów dla młodych kierowców za trzy dni potajemnych jazd po torze Catalunya swoim tegorocznym bolidem na zlecenie Pirelli, ale teraz kręci nosem na werdykt Międzynarodowego Trybunału FIA. Za narzekania zabrali się szef ekipy Ross Brawn oraz kierowca Lewis Hamilton tłumacząc, że ominięcie grupowych zajęć na Silverstone poważnie zaszkodzi programowi rozwoju Srebrnej Strzały. Szczególnie ciekawie sprawę skomentował drugi z wymienionych przedstawicieli teamu.

„Wykluczenie z testów dla młodych kierowców jest trochę do bani". - powiedział Hamilton dziennikarzom w fabryce Mercedesa w Brackley. „Te jazdy są dosyć ważne - to tak naprawdę jedyne testy podczas sezonu. Mieliśmy sprawdzić podczas nich wiele ulepszeń i innych rzeczy.

„Te testy są również ważne dla kierowców rezerwowych, ponieważ mieliby okazję poznać wszystko w realnym świecie i przenieść te doświadczenia do komputerowego symulatora.

„Bez dwóch zdań będziemy trochę w tyle".

Brawn dodał: „Analizujemy, jak nadrobić straty, które poniesiemy, ale mam wątpliwości, czy się uda. Pewne rzeczy, jakie chcieliśmy sprawdzić, po prostu nie nadają się na wyścigowy weekend". Mercedes miał wystawić podczas testów dla młodych kierowców Sama Birda z GP2, a także prawdopodobnie Daniela Juncadellę aktualnie rywalizującego w DTM. Chociaż jazdy te oficjalnie służą odkrywaniu młodych talentów, zespoły rzeczywiście wykorzystują je na studiowanie nowych części. Dla przykładu, ubiegłego roku Lotus sprawdzał w trakcie tych testów pasywny podwójny DRS. Ferrari i Red Bull uznały karę opuszczenia testów dla młodych kierowców za potraktowanie występku Mercedesa zdecydowanie zbyt pobłażliwie, ale Brawn ma na ten temat zupełnie inne zdanie.

„Kara jest dosyć dotkliwa". - stwierdził. „Przejechaliśmy dla Pirelli 1000 kilometrów. Taki dystans można pokonać w dwa dni. Przeciągnęliśmy zajęcia z powodu warunków pogodowych.

„Zużyliśmy 12 kompletów eksperymentalnych opon, ale żaden z nich nie będzie wykorzystany ani w tym sezonie, ani w przyszłym. Każdy, kto wykonywał testy opon wie, że nie ma podczas nich miejsca na sprawdzanie innych rzeczy.

„Testy dla młodych kierowców miały promować młodych zawodników, lecz robi się tam co innego. Zespoły przejadą 1500 prawdziwych kilometrów testowych, montując do bolidów nowe poprawki. Dodatkowa korzyść to zorganizowanie tych jazd na Silverstone. Będą kontynuacją pracy wykonanej w trakcie wyścigowego weekendu tam. Poniesiemy bardzo wymierne straty.

„Tak więc umniejszanie znaczenia tego testu, aby przekonać, że jest nieistotny, to złe zachowanie. Robią to zespoły próbujące przekręcić fakty".

Szefowi Mercedesa nie spodobał się zwłaszcza weekendowy wpis anonimowego felietonisty Ferrari, sarkastycznie porównujący wykluczenie z testów dla młodych kierowców do opuszczenia końcoworocznej kolacji teamów.

„To obłuda". - grzmiał Brawn. „Dostaliśmy wyraźną karę i trzeba zobaczyć, co ustalił Trybunał. Działaliśmy w dobrej wierze, nie zamierzaliśmy nic zyskać".