McLaren-Honda oddala sugestie o nieudanym nadwoziu

Zespół McLaren-Honda nazwał nieprawdą teorie, według których przygotował na nowy sezon Formuły 1 nie tylko problematyczny silnik, ale i nerwowe nadwozie bolidu.

Podczas zimowych testów wiele mówi się o awariach przebudowanej jednostki napędowej Hondy, lecz niektórzy zwracają uwagę także na trudności Fernando Alonso i Stoffela Vandoorne'a w prowadzeniu modelu MCL32 na pewnych zakrętach toru Barcelona-Catalunya. Poproszony o wyjaśnienie, dlaczego team chwali nadwozie, które nie prezentuje się dobrze na trasie, dyrektor wyścigowy stajni Eric Boullier tłumaczył problemy z jazdą złą pracą napędu Hondy.

„Cóż, o dziwo bolid reaguje dobrze na jakiekolwiek zmiany, o które prosiliśmy. Kierowcy są pod tym względem dość zadowoleni". - mówił.

Eric Boullier

„Czytałem pewne komentarze i są one trochę jak »fałszywe newsy« Trumpa - bo tutaj nie chodzi tylko o nadwozie".

„Pamiętaj, że mamy hybrydowe silniki w F1, w związku z czym jeśli bardzo szybko na nowo wciśniesz pedał gazu, masz energię elektryczną, która jest włączona lub wyłączona. Masz też turbo - zatem w zależności od właściwości trakcyjnych twojego silnika, mogą być pewne problemy".

„Mieliśmy trochę kłopotów z właściwościami trakcyjnymi silnika. Gdy z powrotem wciskasz pedał gazu, ucieka ci tył samochodu, w ten sposób auto wygląda nerwowo. Ale nie ma w tym nic złego".

„Problemy z właściwościami trakcyjnymi silnika, zimne opony. Powiedzmy, że rozegrzewanie ogumienia nie jest wystarczająco dobre".

Eric Boullier

„Ale mamy tutaj podstawową wersję bolidu, sprawdzamy pewne drobne rzeczy, ale nie będziemy używać samochodu w docelowej specyfikacji. Wystawimy takie auto w Australii". - dodał.