McLaren potwierdza weto dla silnika Hondy w Red Bullu. "Nie jesteśmy instytucją charytatywną"

McLaren przyznał, że zablokował pomysł udostępnienia Red Bullowi silnika Hondy w Formule 1 wyjaśniając, iż nie jest "instytucją charytatywną".

Według niedawnej relacji szefa F1 - Berniego Ecclestone'a, który pomaga Red Bullowi w gorączkowych poszukiwaniach jednostki napędowej na sezon 2016, producent popularnego napoju energetyzującego już zdołał namówić Hondę na sprzedanie mu motoru, jednak porozumienie zostało zawetowane przez głównego dowodzącego McLarenem - Rona Dennisa. McLaren jest jedynym odbiorcą silnika Japończyków i choć jednostka aktualnie pozostawia wiele do życzenia, brytyjski zespół wyklucza zgodę na to, aby dostarczano ją innemu dużemu teamowi.

„(...) Naturalnie jest problem w Red Bullu, stworzony przez Red Bulla i nikogo więcej". - tłumaczył dyrektor wyścigowy stajni z Woking, Eric Boullier.

„Nie jestesmy instytucją charytatywną, nie jesteśmy w F1, aby pomagać". Wcześniej Francuz powiedział: „Chcieliśmy współpracy z Hondą, a Honda współpracy z nami, ponieważ jedynie mając dostawcę silników za oficjalnego partnera możesz wywalczyć mistrzostwo świata. Jeśli jesteś tylko klientem producenta, nie masz na to szans".

„Zdobyliśmy ten przywilej, sprowadziliśmy Hondę do F1 i nie chcemy się nią dzielić. Tyle. Nie chcę dłużej komentować tej sprawy".

Honda nie mówi "nie"

Jednak Honda mimo sprzeciwu McLarena nie wyklucza porozumienia z Red Bullem, który wygrał cztery z ostatnich sześciu sezonów F1.

„Oczywiście nie możemy wdawać się w szczegóły w tym momencie". - mówił dyrektor koncernu z Tokio w sportach motorowych Yasuhisa Arai.

„Dostaliśmy propozycję od zespołu, ale dyskusje nadal trwają i nic nie jest postanowione".

Yasuhisa Arai

„Zawsze powtarzałem, że jesteśmy otwarci na oferty, dlatego rozmawiamy. Tyle".

Pomóc Red Bullowi w walce o silnik chce też prezydent FIA - Jean Todt, który przyleciał na GP Meksyku.

Gdyby mimo wszystkich wysiłków austriacki zespół nie zdobył jednostki, Ecclestone chciałby, aby nie odchodził całkowicie, a tylko zrobił sobie przerwę w startach. Brytyjczyk razem z Todtem planują wprowadzić drugi, standardowy silnik do dyspozycji dla prywatnych zespołów na sezon 2017.„Jeśli zgodziliby się poczekać rok, dwa albo trzy, z chęcią przyjmiemy ich z powrotem". - zadeklarował 85-latek.