Marko: Ferrari używało ręcznego regulatora zawieszenia już od roku

Halmut Marko z Red Bull Racing skomentował ostatnie kontrowersje wokół jego zespołu dotyczące stosowania ręcznego regulatora zawieszenia przekonując, że podobny wynalazek już dawno ma w swoim bolidzie Ferrari.Podczas wyścigowego weekendu na Węgrzech okazało się, że w trakcie czerwcowego GP Kanady FIA poleciła Red Bullowi wymontowanie z samochodu systemu pozwalającego zmieniać wysokość zawieszenia bez jakichkolwiek przyrządów. Obawiano się bowiem podejrzeń, iż Czerwone Byki nielegalnie ustawiają zawieszenie swoich bolidów w parku zamkniętym między kwalifikacjami, a wyścigiem. Marko zdecydowanie zaprzeczył wszelkim zarzutom o wykorzystywanie wynalazku w niecnych celach dodatkowo stwierdzając, iż pionierem ręcznego regulatora zawieszenia wcale nie jest Red Bull. „Nigdy nie zmienialiśmy wysokości ręcznie". - zapewnił Austriak w rozmowie z niemieckim magazynem Auto Motor und Sport. „Nie rozumiem, dlaczego inni są tak zbulwersowani; przypadkiem wiemy, że Ferrari używało czegoś takiego od roku". - dodał.