Lotus zawarł w nowym bolidzie nowatorską kierownicę

Wczoraj Lotus zaprezentował bolid na sezon 2013. Wyglądem model E21 nie powalił na kolana, gdyż mocno nawiązuje do zeszłorocznego samochodu, ale dyrektor techniczny zespołu James Allison zaznaczał, że „diabeł tkwi w szczegółach". Brytyjczyk nie blefował.

W swoim nowym aucie Lotus zamontował rewolucyjną kierownicę, która wprowadza nową jakość do Formuły 1, z wyścigowych bolidów czyniąc wozy Jamesa Bonda. Wszyscy pamiętamy, jakie problemy ze sterami miał podczas sezonu 2012 Kimi Raikkonen. Teraz Fin powinien czuć się całkowicie usatysfakcjonowany. Do czego służą poszczególne przyciski i pokrętła? Spróbowaliśmy to rozwikłać. MUTE - ucisza irytującego inżyniera wyścigowego, bez przerwy przypominającemu kierowcy co ma robić, mimo że ten doskonale wie, co ma

ICE CREAM - podajnik lodów

SAT NAV - nawigacja satelitarna, zbawienna dla zawodnika, który zgubił się na torze

SMILE - zadowalacz otoczenia

TWEET - komunikator, pozwalający kierowcy informować swoich fanów krok po kroku, co robi w kokpicie podczas wyścigu

JENSON - kontakt z Jensonem Buttonem, nie wiadomo w jakich konkretnie celach

COLD, VERY COLD, ICE COLD - klimatyzacja

OPEN GATE - otwiera wrota na torze Interlagos. Niezbędny dla kierowców, którzy po opuszczeniu trasy chcą wrócić na nią zamkniętym skrótem TRANSLATE (ANTI-MUMBLE) - włącza napisy dla inżyniera, którego zawodnik mamrota przez radio

FINISHING POSITION - ustawia docelową pozycję na mecie

BANANA - podajnik bananów, skórkę od których można rzucić rywalowi pod koła

LIKE - aktywator znacznika "Lubię to!" na portalu Facebook

DEPLOY ANGRY BIRDS - nasyłacz wściekłych ptaków z popularnej gry komputerowej na rywali podczas walki koło w koło

MUM - koło ratunkowe w postaci telefonu do mamy (pozwala nawiązywać i odbierać połączenia)

JUMP - katapulta z bolidu

NAP MODE - autopilot, pozwalający kierowcy uciąć drzemkę w trakcie nudnych wyścigów