Lauda skarży się na dym z bolidu Ferrari

Niki Lauda z Mercedesa żali się na dym wypuszczany przez bolid Ferrari w Formule 1.

Tegoroczny samochód najbardziej utytułowanego zespołu regularnie zwraca uwagę olbrzymim dymieniem przy uruchamianiu. Zjawisko występuje również w przypadku pozostałych aut jeżdżących na silniku włoskiej marki - Haasa i Saubera.

„Powinno to być zbadane przez FIA". - mówi Lauda, który w latach 70. i 80. trzy razy zdobył mistrzostwo świata F1 jako kierowca, a obecnie należy do kierownictwa zespołu Mercedesa. „Kiedy Ferrari odpala silnik, dusimy się w naszym garażu". Jednak FIA już wie o co chodzi i bagatelizuje sprawę.

„Widzimy takie dymienie dosyć często, ubiegłego roku było go dużo kiedy tylko odpalili silnik w Toro Rosso". - powiedział jeszcze przed sezonem Charlie Whiting, dyrektor wyścigów F1 z ramienia Federacji.

„Sądzimy, że to po prostu olej przedostający się do turbo przez uszczelki". - wyjaśniał.

Charlie Whiting

„Nie ma takiego dymienia na torze". - dodał.

Serwis Autosport tłumaczy, że dymienie z rury wydechowej szybko ustaje, ponieważ olej przestaje wyciekać za sprawą rozszerzenia się turbosprężarki pod wpływem ciepła.

Bolid bądź co bądź wypuszcza dziwny dym także na torze, tyle że w znacznie mniejszych ilościach i z innego miejsca - specjalnego otworu umieszczonego pod tylnym światłem. To z kolei efekt zmiany w przepisach. Walcząc z domniemanym procederem celowego spalania oleju dla zwiększania osiągów silnika, FIA zmusiła zespoły, aby od sezonu 2018 ich bolidy oddawały wszelkie opary oleju do atmosfery.

Wcześniej można było je wykorzystywać.