Lauda: Przez opony 90 procent wyścigu F1 jest niezrozumiałe

Byłemu trzykrotnemu mistrzowi świata Niki Laudzie nie podoba się, jak duży wpływ na rywalizację w Formule 1 mają obecnie opony Pirelli. Według 64-letniego Austriaka walka na pit-stopy podczas wyścigów jest dezorientująca dla kibiców i czyni zmagania królowej sportów motorowych chaotycznymi. Podczas inauguracyjnego grand prix sezonu 2013 w Australii stosowanie różnych strategii dotyczących pit-stopów powodowało, że walkę liderów wyścigu zakłócali jeżdżący między nimi kierowcy środka stawki, a przez 1/5 dystansu zawody prowadził Adrian Sutil, ostatecznie siódmy na mecie. Zwycięstwo przypadło natomiast Kimiemu Raikkonenowi, który ruszał z siódmego pola, ale ograł rywali wymienieniem opon raz mniej niż oni. Głównym wyzwaniem dla kierowców na Albert Park było utrzymanie ogumienia przy życiu, co dla Laudy jest nonsensem. Prezes-konsultant Mercedesa nie ma jednak pretensji do Pirelli, gdyż jak twierdzi to FIA „zleca" włoskiemu producentowi tworzenie coraz bardziej miękkich mieszanek.

„Sytuacja z oponami jest absolutnie durna". - grzmiał Lauda. „Sztuczne zwiększanie liczby pit-stopów to zła droga. Pirelli nie może naprawdę pomóc, ponieważ oni robią tylko to, co zleci im FIA. Ale teraz przez 90% wyścigu nikt nie wie, co się dzieje.

„Ja mogę jeszcze podpytywać inżynierów Mercedesa, kibice nie mają takiej możliwości. Jednak nawet nasi ludzie są skołowani. Tak miękkie ogumienie to niedobra sytuacja dla Formuły Jeden. Fani się gubią, gdy kierowcy wykonują więcej niż po dwa pit-stopy. Dla F1 to zupełnie zły kierunek".Paul Hembery z Pirelli skontratakował: „Wielu kibiców mówi nam, że teraz wyścigi są ciekawsze".