Grand Prix Hiszpanii - wyścig: Vettel nie przerywa serii zwycięstw. Heroiczna postawa Heidfelda

Zmagający się z kłopotami z systemem KERS, Sebastian Vettel wygrał kolejny wyścig tegorocznego sezonu Formuły 1 na torze Catalunya w Barcelonie. Mistrz świata był cały czas nękany przez Lewisa Hamiltona, który był zdecydowanie najszybszym kierowcą. Ostatecznie Brytyjczyk minął metę 0,6 sekundy za Niemcem. Mimo kiepskiego startu, Jenson Button dotarł na podium, dzięki strategii z trzema pit stopami i po raz pierwszy McLaren dowiózł 2 bolidy na podium w tym roku. Po starcie Webber skupił się na obronie pozycji przed Vettelem, ale obu z prawej strony minął Alonso. Na wejściu w pierwszy zakręt mistrz świata poradził sobie ze swoim australijskim kolegą z zespołu Red Bulla. Start nie udał się Jensonowi Buttonowi, który wylądował na 10. miejscu. Z tej pozycji z kolei o 3 awansował Michael Schumacher. Do czołowej piątki wskoczył Witalij Pietrow, a drugi kierowca Lotus Renault GP - Nick Heidfeld przesunał się z ostatniego miejsca na 17-te.Na dziesiątym okrążeniu na pit stop zjechał Vettel, który rozpoczął wymianę na nowe komplety miękkich opon wśród czołówki. Niemiec wyjechał na 9. miejscu za Buttonem, ale szybko poradził sobie z nim oraz z Felipe Massą. Okrążenie dalej zjechali Alonso i Webber. Faworyt gospodarzy wyjechał na 6. pozycji  w trakcie, gdy Vettel mijał Rosberga. Po swoim postoju Hamilton wyjechał przed Webberem. Lotus Renault szybko obsłużyło w pit lane Pietrowa, ale Rosjanin miał problemy z ruszeniem i wyjechał na 10. lokacie. Po wymianie ogumienia Button wyjechał przed Piotrowem, a następnie wyprzedził Schumachera, stając się najszybszym kierowcą na torze.

Na 19-tym kółku Vettel po raz drugi zjechał do alei serwisowej po drugi komplet opon z miękkiej mieszanki. Podobnie jak przy pierwszej zmianie, na następnym okrążeniu zjechali Alonso i Webber. Obaj nieoczekiwanie wyjechali za Vettelem, przed którym pozostał tylko Lewis Hamilton z jednym pit stopem na koncie. Na 21. okrążeniu lider mistrzostw świata, jako pierwszy zszedł poniżej 1 minuty 28 sekund. Nick Heidfeld zjechał na zmianę opon najpóźniej z całej stawki, bo na 22. kółku, opuszczając tor będąc na 14. miejscu. Niemiec powracając na tor zamykał pierwszą dwudziestkę. Wkrótce potem na drugim postoju pojawił się Hamilton. Czarnoskóry Brytyjczyk z nowym kompletem miękkich Pirelli zdołał wyjechać przed Alonso i Webberem.Trzydzieste okrążenie przyniosło rywalizację Alonso i Webbera w alei serwisowej przy zmianie na twarde opony. Hiszpan wyjechał tuż przed nosem Australijczyka, utrzymując szczęśliwie swoją pozycję. Do czołowej trójki wskoczył wtedy szybki Jenson Button, ale i on zaraz zmieniał ogumienie - po raz drugi na miękką mieszankę. Na 35. kółku Vettel zjechał na pit stop, a Webber minął Alonso, który szybko jednak odzyskał swoje miejsce, dzięki lepszemu torowi jazdy. Hamilton wyjechał z pit lane tuż za liderem Red Bulla, a drugi kierowca McLarena - Jenson Button poradził sobie z Webberem i Alonso, podróżującymi na twardych oponach. Felipe Massa zaliczył piruet na zakręcie nr 10.Pierwszym kierowcą, który po raz czwarty zjechał do swoich mechaników był Fernando Alonso. Jego inżynier wyścigowy, Andrea Stella poinformował go przez radio, że musi na drugim komplecie twardych Pirelli dojechać już do mety (25 okrążeń).

Na 45. kółku Massa został zdublowany przez czołówkę. Webber dostał drogą radiową informację, aby nie używał systemu KERS. Inżynier Hamiltona powiedział mu, że prawdopodobnie Vettel może mieć problemy z systemem odzyskiwania energii z hamowania. Podczas 47. okrążenia Heidfeld wyprzedził 11-tego Witalija Pietrowa. Zaraz potem Niemiec był już 10-ty po wizycie w alei serwisowej Sergio Pereza. McLaren podał fałszywą informację przed radio, mówiąc Hamiltonowi, aby jechał do mety, zaliczając w sumie 3 pit stopy. Vettel mimo to zmienił ogumienie, a wkrótce po nim także Hamilton. Red Bull poinformował swojego lidera wyścigu o możliwość użycia KERS-u. Hamilton jako pierwszy wykrecił czas poniżej 1 minuty 27 sekund, co wyraźnie zbliżyło go do prowadzącego Niemca.

Po rozpoczęciu 56.okrążenia,dzięki systemowi DRS i KERS Hamilton zbliżył się bardzo blisko do Vettela, co powtórzyło się również na kolejnych. Lider McLarena był regularnie szybszy od kierowcy Red Bulla. Z kolei odwrotna sytuacja miała miejsce w rywalizacji o 3. miejsce, gdzie czwarty Webber systematycznie zmniejszał stratę do Jensona Buttona.

Pietrow dał się wyprzedzić Kobayashiemu, który wyścig rozpoczął od przygody z przebiciem opony. Niesamowity Heidfeld przesunął się przed Massę, który zjechał z toru przez kłopoty techniczne. Na prostej startowej Niemiec wyprzedził jeszcze Sergio Pereza i awansował na 8. pozycję.

Grand Prix Hiszpanii 2011 - Wyścig - Wyniki końcowe
	Kierowca	Zespół	Strata
1.	Sebastian Vettel	Red Bull	-
2.	Lewis Hamilton	McLaren	+0,6 sek.
4.	Jenson Button	McLaren	+35,6 sek.
4.	Mark Webber	Red Bull	+47,9 sek.
5.	Fernando Alonso	Ferrari	+1 okr.
6.	Michael Schumacher	Mercedes GP	+1 okr.
7.	Nico Rosberg	Mercedes GP	+1 okr.
8.	Nick Heidfeld	Lotus Renault	+1 okr.
9.	Sergio Perez	Sauber	+1 okr.
10.	Kamui Kobayashi	Sauber	+1 okr.
11.	Witalij Pietrow	Lotus Renault	+1 okr.
12.	Paul Di Resta	Force India	+1 okr.
13.	Adrian Sutil	Force India	+1 okr.
14.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	+1 okr.
15.	Pastor Maldonado	Williams	+1 okr.
16.	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	+2 okr.
17.	Rubens Barrichello	Williams	+2 okr.
18.	Jarno Trulli	Team Lotus	+2 okr.
19.	Timo Glock	Marussia Virgin	+3 okr.
20.	Jerome d'Ambrosio	Marussia Virgin	+2 okr.
21.	Narain Karthikeyan	HRT	+3 okr.
n.u.	Felipe Massa	Ferrari	+8 okr.
n.u.	Heikki Kovalainen	Team Lotus	wypadek
n.u.	Vitantonio Liuzzi	HRT	+38 okr.