Grand Prix Chin - koniec dominacji Vettela, zwycięski Hamilton, fantastyczny Webber

Po emocjonującym wyścigu zwycięstwo odniósł Lewis Hamilton z zepołu McLaren. Skończyła się fantastyczne seria Sebastiana Vettela i tym razem Niemiec przyjechał na metę na drugiej pozycji.

Trzeci na mecie po fantastycznej jeździe zameldował się Mark Webber. Austrlaijczyk startował z bardzo dalekiej pozycji, ale świetną, równą i bardzo szybką jazdą dojechał aż na podium. Dalsze pozycje z niewielkimi stratami zajęli Jenson Button, Nico Rosberg i Felipe Massa. Siódmy Fernando Alonso stracił już sporo sekund do poprzedzającego go zawodnika.

Ósme miejsce dla Michaela Schumachera, a dwie ostatnie punktowane pozycje dla Petrova i Kobayashiego.

Mark Webber

Tak relacjonowaliśmy przebieg GP Chin na torze w Szanghaju:

Na starcie doszło do małej niespodzianki.Tym razem Sebastian Vettel nie ruszył spod świateł niczym błyskawica i stracił aż dwie pozycje na rzecz kierowców McLarena. W pierwszym zakręcie liderował Jenson Button, drugi był Lewis Hamilton, a trzeci właśnie Sebastian Vettel. Niemca naciskał jeszcze Nico Rosberg jednak on już nie dał rady wyprzedzić swojego rodaka. Piąty jechał Felipe Massa, który wystartował lepiej od swojego partnera z zespołu, Fernando Alonso. Pierwsza trójka zaczęła powoli odjeżdżać od Nico Rosberga, który odstawał nieco tempem. Z kolei tuż za kierowcą Mercedesa czaiły się dwa Ferrari, które dość mocno naciskały na Niemca.

Jako pierwszy w alei serwisowej pojawił się Jaime Alguersuari, było to 10. okrążenie. Niestety dla Hiszpana tylne prawe koło w jego bolidzie zostało źle dokręcone i zaraz po wyjechaniu na tor odkręciło się i odpadło. Dla Alguersuariego był to koniec wyścigu.

Postój Hiszpana rozpoczął serię pit-stopów. Kolejnymi kierowcami u swoich mechników bli Liuzzi, Schumacher, di Resta, Webber i Rosberg. Ten ostatni zaraz po wyjeździe z pit-lane szybko dojechał do Heidfelda i go wyprzedził.

A w pierwszej trójce zaczęło się robić coraz ciaśniej, Vettel był wyraźnie szybszy od Hamiltona i po niedługiej walce wyprzedził on Anglika. Chwilę później Button i właśnie Vettel zjechali równocześnie do swoich mechaników. Wtedy doszło do kuriozalnej sytuacji. Doświadczony Jenson Button pomylił mechaników Red Bulla ze swoimi i chciał zjechać właśnie do nich, ale Ci pokazywali mu żeby jechał dalej. Na tym błędzie oczywiście najwięcej stracił Button, ale także Vettel musiał hamować wcześniej, aby nie wjechać w tym bolidu Anglika.

Kolejną walczącą w pit-stopach byli Massa i Hamilton. Brazylijczyk wyprzedził Anglika tuż przez zjazdem i utrzymał zdobytą pozycję także po wyjeździe z pit-lane.

Po pierwszej serii postojów sensacyjnie liderem został Nico Rosberg, za nim z ponad pięcio-sekundową stratą jechał Sebastian Vettel. O dziwo kierowca Red Bulla nie odrabiał zbyt szybko strat do kierowcy Mercedesa. Tak wczesny pit-stop Rosberga może sugerować, iż pojedzie on na 3 postoje.

Na 25. okrązeniu na swój drugi pit-stop zjechał Jenson Button. Do jego bolidu ponownie założono miękkie opony, więc Anglik jedzie na co najmniej trzy postoje.

Podobna sytuacja ma miejsce w wypadku Nico Rosberga, Niemiec okrążenie później także zmienił miękkie opony na miękkie i ewidentnie jedzie na trzy postoje. W tym momencie na pozycję lidera wrócił Sebastian Vettel, który najprawdopodobniej będzie stawał u swoich mechaników dwa razy.

Tymczasem w dalszej części stawki coraz lepiej jechał Mark Webber, który mozolnie odrabiał straty poniesione w kwalifikacjach.

Na 31. okrążeniu do pit-lane zjechał Sebastian Vettel, liderem został Felipe Massa. Niemiec zmienił opony na twarde,ma zamiar dojechać na nich do mety. 3.okrążenia później u mechaników zameldował się również Massą, podobnie jak Vettel zmienił opony na twarde, na których będzie jechał do mety.

W tym samym czasie między kierowcami McLarena rozgrywała się walka o trzecie miejsce. Hamilton był wyraźnie szybszy i dość łatwo wyprzedził Buttona.

Hamilton popędził przed siebie i szybko odjechał od Buttona.

Jakieś problemy z systemem DRS ma Fernando Alonso, którego tylne skrzydło samo otworzyło się poza dozwoloną strefą. 

W tym momencie liderem był Nico Rosberg, jednak już na 40. okrążeniu zjechał on do mechaników, Niemiec wyjechał przed Hamiltonem i po dłuższej walce w końcu uległ Anglikowi.

44. okrążenie widziało kontakt pomiędzy Perezem, a Heidfeldem, Meksykanin pojechał bardzo agresywnie i straciił część swojego przedniego skrzydła.

Kolejne pozycje zyskiwał Mark Webber, wyprzedzając Alonso. Australijczyk jechał świetny wyścig, w tym momencie byłon już 6.

Tymczasem Felipe Massa jechał coraz słabszym tempem i wyprzedzali go kolejni zawodnicy. Jednak najważniejsze rozgrywało się na pierwszych dwóch pozycjach. Hamilton coraz szybciej doganiał Vettela. W tym samym czasie Massa znów tracił kolejne pozycje, a Webber zyskiwał.

W końcu na 52. okrążeniu Hamilton zaatakował wyraźnie wolniejszego Vettela i go wyprzedził szybko zyskując dystans i odskakując od Niemca. A za tą dwójką szalał Webber, który połykał kolejnych zawodników niczym Kubica w Singapurze. Jego ofiarami padli Massa, Rosberg i Button co oznaczało, że ostatecznie Webber wylądował na podium! Świetny wyścig Australijczyka.

Na metę pierwszy wpadł Hamilton, 5 sekund za nim pojawił się Vettel, a za nim Mark Webber.

GP Chin 2011 - Szanghaj
	Kierowca	Zespół	Strata
1.	Lewis Hamilton	McLaren	-
2.	Sebastian Vettel	Red Bull	+5.1 s.
3.	Mark Webber	Red Bull	+7.5 s.
4.	Jenson Button	McLaren	+10.0 s.
5.	Nico Rosberg	Mercedes	+13.4 s.
6.	Felipe Massa	Ferrari	+15.8 s.
7.	Fernando Alonso	Ferrari	+30.6 s.
8.	Michael Schumacher	Mercedes	+31.0 s.
9.	Witalij Pietrow	Renault	+57.4 s.
10.	Kamui Kobayashi	Sauber	+63.2 s.
11.	Paul di Resta	Force India	+68.7 s.
12.	Nick Heidfeld	Renault	+72.7 s.
13.	Rubens Barrichello	Williams	+90.1 s.
14.	Sebastien Buemi	Toro Rosso	+90.6 s.
15.	Adrian Sutil	Force India	+1 okr.
16.	Heikki Kovalainen	Lotus	+1 okr.
17.	Sergio Perez	Sauber	+1 okr.
18.	Pastor Maldonado	Williams	+1 okr.
19.	Jarno Trulli	Lotus	+1 okr.
20.	Jerome d'Ambrosio	Virgin	+2 okr.
21.	Timo Glock	Virgin	+2 okr.
22.	Vitantonio Liuzzi	HRT	+2 okr.
23.	Narain Karthikeyan	HRT	+2 okr.
DNF	Jaime Alguersuari	Toro Rosso	-