GP Włoch 2014 - zapowiedź

Przed nami trzynasta runda tegorocznego sezonu Formuły 1 i jednocześnie ostatnia w Europie. Królowa sportów motorowych żegna się ze Starym Kontynentem tradycyjnie mocnym akcentem, czyli wyścigiem o Grand Prix Włoch na rekordowo szybkim torze Monza.Monza to creme de la creme F1, jeden z ostatnich kultowych obiektów w kalendarzu mistrzostw. Jadąc po "Świątyni Szybkości", jak jest nazywana trasa, kierowcy trzymają pedał gazu "w podłodze" przez zdecydowaną większość okrążenia i rozpędzają bolidy do najwyższych prędkości w sezonie. Ponieważ nowe samochody na 2014 rok mają mniej docisku, nadchodzącego weekendu może zostać przekroczona bariera nawet 360 km/h. Jednak Monza to nie sama prędkość maksymalna. W ostatnich wyścigach tutaj, zwycięzcy byli jednymi z wolniejszych na prostych, a górowali na nielicznych zakrętach toru, stosując większy docisk. We Włoszech potrzebna jest jeszcze stabilność na dohamowaniach, zdolność bolidu do sprawnego przejeżdżania po krawężnikach i dobra trakcja na wyjściu z szykan. Na Monzę zostaną dostarczone dwie najtwardsze mieszanki opon Pirelli. Nic dziwnego. W trudnym zakręcie Parabolica ogumienie jest poddawane naprawdę poważnym przeciążeniom bocznym. Szkoda tylko, iż częściowo wyasfaltowano pobocze słynnego wirażu, bo przez to już nie będzie takim wyzwaniem dla kierowców jak dotąd. Jako że Monza to tor typu "stop&go", na opony działają tutaj również duże siły w osi wzdłużnej. Mimo tego, przywiezienie mieszanek twardej i pośredniej oraz długi przejazd przez aleję serwisową we Włoszech mogą skłaniać zawodników do próby pokonania dystansu wyścigu na jeden pit-stop.

Przed GP Włoch najważniejsza dla wszystkich jest jednak kolejna odsłona rywalizacji o tegoroczne mistrzostwo świata Formuły 1 pomiędzy Nico Rosbergiem i Lewisem Hamiltonem, rywalizacji rozgrzanej do czerwoności kolizją kierowców Mercedesa w ostatnim GP Belgii na torze Spa.
Zespół bez wątpienia stanowczo ostrzegł swoich zawodników przed kolejną stłuczką, ale pojedynek Niemca oraz Brytyjczyka na Monzy i tak zapowiada się na spektakularną batalię. Hamilton wie jak jeździć po tej pętli - wygrał we Włoszech już dwie sesje kwalifikacyjne oraz jeden wyścig - i z pewnością zrobi wszystko, aby odrobić jak najwięcej z wywindowanej do 29 punktów swojej straty do Rosberga.

Grand Prix Włoch - Szereg Szybkich Faktów

1. GP Włoch to jeden z zaledwie dwóch wyścigów rozegranych w każdym dotychczasowym sezonie Formuły 1. Drugim takim jest GP Wielkiej Brytanii.

2. Przed nami 65. edycja GP Włoch stanowiącego rundę F1. Zawody tylko raz nie zostały przeprowadzone na torze Monza. W 1980 roku ich gospodarzem był obiekt Imola i tamten wyścig padł łupem Nelsona Piqueta.

3. Piquet wygrał także na Monzy i to trzy razy (sezony 1983, 1986 oraz 1987). Liczbą triumfów w GP Włoch przewyższa go tylko Michael Schumacher. Najbardziej utytułowany zawodnik w historii F1 zwyciężył ten wyścig aż pięciokrotnie. Za każdym razem bolidem Ferrari.

4. Samochód Ferrari wygrał GP Włoch już 18 razy, więcej niż wóz jakiegokolwiek innego zespołu. Poza Schumacherem, zwycięstwa Scuderii w domowych zawodach dawali jeszcze Alberto Ascari (1951, 1952), Phil Hill (1960, 1961), John Surtees (1964), Ludovico Scarfiotti (1966), Clay Regazzoni (1970, 1975), Jody Scheckter (1979), Gerhard Berger (1988), Rubens Barrichello (2002, 2004) i aktualnie startujący dla stajni Fernando Alonso (2010).

5. Alonso wygrał GP Włoch też w 2007 roku u McLarena. Z obecnej stawki kierowców F1, triumfem na Monzy mogą pochwalić się jeszcze tylko Lewis Hamilton (2012) i Sebastian Vettel (2008, 2011, 2013).

6. Odnosząc swój pierwszy triumf w GP Włoch sześć lat temu, Vettel został najmłodszym zwycięzcą wyścigu w historii F1. Niemiec wygrał bolidem Toro Rosso w wieku 21 lat i 74 dni. Dzień wcześniej został najmłodszym zdobywcą pole position.

W aktualnej stawce kierowców, jedynie Daniił Kwiat ma szansę pobić wspomniane rekordy obecnego mistrza świata. Rosjanin ma czas do lipca 2015 roku.

7. W 2008 roku na podium GP Włoch obok Vettela stali Heikki Kovalainen i... Robert Kubica. Dwa lata wcześniej Polak wywalczył na Monzy swoje pierwsze podium w karierze kierowcy F1, finiszując jako trzeci w zaledwie trzecim starcie.

8. Na 64 dotychczasowe edycje GP Włoch, tylko 21 razy wygrał kierowca startujący z pole position. Co ciekawe, ponad połowa tych triumfów została odniesiona w XXI wieku, w którym tylko trzy razy zwyciężył zawodnik ruszający z dalszej pozycji. W 2002 roku Barrichello wygrał po starcie z czwartego pola, w sezonie 2006 Michael Schumacher z drugiego, a w roku 2009 Barrichello z piątego.

9. Podczas GP Włoch 2005 padł trwający do dziś rekord prędkości w zawodach F1. Juan Pablo Montoya rozpędził się wtedy na Monzy bolidem Williamsa z 10-cylindrowym silnikiem BMW do 372.6 km/h.

10. GP Włoch 2003 było z kolei najkrótszym wyścigiem F1 (z tych, które trwały pełen dystans). Zwycięzca Michael Schumacher pokonał wówczas 53 okrążenia zawodów na Monzy w zaledwie 1 godzinę, 14 minut i 19 sekund i 838 tysięcznych.

 

  Informacje o torze Monza oraz GP Włoch:

• Długość okrążenia: 5.793 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:19.525 (Juan Pablo Montoya, Williams-BMW, 2004)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: 309 metrów

• Liczba zakrętów: 11

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 53

• Całkowity dystans wyścigu: 306.720 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Zmiany dokonane na obiekcie od momentu poprzedniej organizacji Grand Prix:
  
  - dla poprawy bezpieczeństwa połowę żwirowego pobocza zakrętu Parabolica od strony łuku zastąpiono asfaltem
  

• Sędziowie:
  
  Paul Gutjahr - 71-letni Szwajcar, prezydent Komisji FIA ds. Wyścigów Górskich, członek zarządu i prezydent szwajcarskiej federacji motorowej (SARL)
  
  Radovan Novak - Czech, sekretarz generalny czeskiego związku motorowego (ACCR), członek Światowej Rady Sportów Motorowych
  
  Derek Warwick - 60-letni Brytyjczyk, kierowca Formuły 1 w latach 1981-90, 1993, były mistrz świata w wyścigach długodystansowych i zwycięzca 24-godzinnych zawodów Le Mans
  

• Wybór mieszanek opon Pirelli: pośrednia (białe oznaczenie), twarda (pomarańczowe oznaczenie)

• Strefy DRS:
  
  
  Na większości prostej startowej (początek na środku długości alei serwisowej) i większości odcinka między drugim zakrętem Lesmo, a szykaną Variante Ascari. Mają oddzielne punkty pomiaru odległości między bolidami, zlokalizowane odpowiednio przed kończącym okrążenie wirażem Parabolica oraz między łukami Lesmo.

• Prognozowana pogoda: Piątek - pochmurno
                                        Sobota - deszczowo
                                        Niedziela - słonecznie

Terminarz:

• 1. trening - piątek 10:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórka w Polsat Sport News o godzinie 19:07)

• 2. trening - piątek 14:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórki w Polsat Sport News w nocy z piątku na sobotę o godzinie 0:15 i w sobotę o godzinie 7:07)
  

• 3. trening - sobota 11:00 (na żywo w Polsat Sport)

• Kwalifikacje - sobota 14:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórki w Polsat Sport News o godzinie 21:07 i w niedzielę o godzinie 7:07)
  

• Wyścig - niedziela 14:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórki w Polsat Sport News w poniedziałek o godzinie 7:07 i 17:07, następnie we wtorek o godzinie 7:07 itd.)