Formuła 1 » Aktualności F1 » GP Monako 2017 - zapowiedź

GP Monako 2017 - zapowiedź

2017-05-23 - . Tagi: Formuła 1, Grand Prix, Wyścig F1, Monako, Monte Carlo

Formuła 1 przybyła do Monako, które będzie areną pod wieloma względami wyjątkowego Grand Prix.

Wyścig w Księstwie położonym na Lazurowym Wybrzeżu jest nazywany perłą w koronie królowej sportów motorowych. Odbywa się na kultowym, krętym i wąskim torze, najkrótszym oraz najwolniejszym w całym kalendarzu mistrzostw.

Jego charakterystyka zdecydowanie nie sprzyja wyprzedzaniu się, dlatego zawody w Monte Carlo to często "procesja". Ale nie zawsze.

Specyficzna pętla ma też swoje zalety. Wielką jest fakt, że kierowcy jeżdżą na niej centymetry lub nawet milimetry od barier i jeżeli popełnią błąd, płacą za to. W dzisiejszej F1 pełnej tak zwanych "tilkodromów" z ogromnymi poboczami to rzadkość.

Uważa się, że Monako to również miejsce, gdzie umiejętności zawodnika mogą nadrobić niedostatek szybkości bolidu prawdopodobnie bardziej niż na jakimkolwiek innym torze. Po prostu, że to tor kierowcy. Nie przez przypadek do dzisiaj nikt nie odniósł na nim więcej zwycięstw niż Ayrton Senna, a Robert Kubica w Monte Carlo dwukrotnie zdobył podium.

Nie można nie wspomnieć także o bajecznej oprawie wyścigu, pełnej blichtru i gwiazd show biznesu, przeprowadzaniu przed zawodami dwóch pierwszych sesji treningowych w czwartek zamiast w piątek, pokonywaniu przez kierowców tunelu, wewnątrz którego jest zakręt, czy nagradzaniu najlepszej trójki na mecie nie na podium, a na specjalnych, królewskich schodach.

Wracając do specyfiki toru, zdaniem wielu może okazać się ona problemem dla Mercedesa, jako że obrońcy tytułu mają bolid z największym rozstawem osi. Z pewnością nie będzie to walor na krętych i ciasnych uliczkach. Z drugiej strony Srebrna Strzała dopiero co brylowała w zbliżonych warunkach, jakim był trzeci sektor obiektu Barcelona-Catalunya.

Niektórzy spodziewają się też pojedynku na czele stawki nie tylko pomiędzy reprezentantami Mercedesa i Ferrari, ale również kierowcami Red Bulla.

Zobacz także: Typuj wyniki F1 i wygraj nagrodę! »

Czerwone Byki wyraźnie przyśpieszyły w ostatnim GP Hiszpanii, a tor w Monako może wynieść ich na kolejny poziom. Ze swoimi długimi prostymi maskuje deficyt mocy silnika Renault. Ubiegłego roku Daniel Ricciardo najpierw zdobył na nim pierwsze pole position w F1, a następnie stoczył emocjonującą walkę z Lewisem Hamiltonem o zwycięstwo w wyścigu. Mógł wygrać, gdyby nie zepsuty pit-stop.

Sonda: Kto wygra GP Monako 2017?

Z tego samego względu co Red Bullowi, specyfika pętli w Monte Carlo pomoże duetowi McLaren-Honda. Stajnia z Woking, która jako jedyna wciąż ma zerowy dorobek punktowy w trwającym sezonie, dodatkowo szykuje na GP Monako kolejne poprawki do bolidu.

Już w Hiszpanii występujący przed własną publicznością Fernando Alonso popisał się 7. pozycją w kwalifikacjach. W Monako jednak nie wystąpi, bo będzie w tym czasie próbował sił w Indianapolis 500.

Mistrza świata z sezonów 2005-2006 zastąpi czempion z 2009 roku Jenson Button. Wielu zastanawia się, jak wypadnie 37-letni Brytyjczyk w jednorazowym starcie. Wszak nie prowadził bolidu F1 od pół roku i nigdy dotąd nie jeździł modelem MCL32. Ograniczył się do poznawania go w symulatorze.

Dla Buttona wyścig w Monako to w pewnym sensie domowe zawody. Podobnie jak aż dla ośmiu innych kierowców. W Księstwie mieszka jeszcze Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Ricciardo, Max Verstappen, Felipe Massa, Stoffel Vandoorne, Daniił Kwiat i Nico Hulkenberg.

W Monako zobaczymy również zmienione malowanie bolidu Haasa. Amerykańska ekipa niemal pozbyła się czerwieni na swoim samochodzie i ubrała go w jeszcze więcej szarości.

Zobacz także: GP Monako - galeria zdjęć z zeszłorocznej edycji wyścigu »

Grand Prix Monako - ciekawostki

1. Przed nami 64. wyścig Formuły 1 w Monako. Zawody te były częścią pierwszego sezonu mistrzostw w 1950 roku. Potem zniknęły z kalendarza, ale wróciły w 1955 roku.

2. Ayrton Senna wygrał GP Monako aż 6 razy.

3. Wśród zespołów najwięcej zwycięstw w Monte Carlo świętował McLaren - 15. Jedna trzecia to zasługa Senny.

4. Spośród kierowców, którzy wystąpią w Monte Carlo tego roku, triumfem na ulicach Księstwa mogą pochwalić się Kimi Raikkonen, Hamilton, Button i Vettel.

Hamilton jako jedyny z tego grona wygrał GP Monako więcej niż jeden raz. Zwyciężył dwukrotnie.

5. Urzędujący mistrz świata Nico Rosberg wygrał GP Monako trzykrotnie, w latach 2013-2015. Więcej triumfów w Monte Carlo odnieśli tylko Ayrton Senna, Graham Hill, Michael Schumacher i Alain Prost.

6. Podczas ostatniego wyścigu F1 zwycięzca zdublował wszystkich oprócz tych, którzy towarzyszyli mu na podium. Poprzednim razem taka sytuacja miała miejsce prawie dziewięć lat temu.

W Monako coś takiego wydarzyło się ostatnio w 2007 roku.

Trzykrotnie zwycięzca GP Monako zdublował wszystkich - w sezonach 1950, 1964 i 1967.

7. GP Monako z 1996 roku to wyścig, w którym odpadło więcej kierowców niż w jakichkolwiek innych zawodach w historii F1. Metę osiągnęły tylko 3 z 21 bolidów.

8. Dziewięciu kierowców odniosło w Monako swoje pierwsze zwycięstwo w Formule Jeden. To Fangio (w 1950 roku), Maurice Trintignant (w 1955 roku), Jack Brabham (w 1959 roku), Denny Hulme (w 1967 roku), Jean-Pierre Beltoise (w 1972 roku), Patrick Depailler (w 1978 roku), Riccardo Patrese (w 1982 roku), Olivier Panis (w 1996 roku) i Jarno Trulli (w 2004 roku).

Dla Beltoise'a, Panisa oraz Trullego był to zarazem jedyny triumf w mistrzostwach. Natomiast Trintignant zwyciężył GP Monako jeszcze w 1958 roku i nie wygrał nigdzie indziej.

9. Najlepszym wynikiem Kubicy w GP Monako jest 2. pozycja, wywalczona podczas mokrego wyścigu w 2008 roku. Polak zdobył podium w Księstwie jeszcze w sezonie 2010, swoim ostatnim w F1. Finiszował wtedy jako trzeci.

10. Słynny nawrót w Monako to najwolniejszy zakręt w Formule 1. Kierowcy pokonują go z prędkością około 50 km/h.

Monako - prezentacja okrążenia

Dane o GP Monako i torze:

Długość okrążenia: 3,337 kilometra

Rekord okrążenia: 1:13,622 (Daniel Ricciardo, Red Bull, sezon 2016)

Różnica w odległości punktów startu oraz mety: brak

Liczba zakrętów: 19

Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 78

Całkowity dystans wyścigu: 260,286 kilometra

Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 60 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu

Sędziowie:

Tim Mayer - Amerykanin, zastępca delegata FIA na USA. Jest synem Teddy'ego Mayera, byłego szefa zespołu McLaren.

Jose Abed -Meksykanin, wiceprezes FIA.

Derek Warwick - Brytyjczyk, kierowca Formuły 1 w latach 1981-90, 1993, były mistrz świata w wyścigach długodystansowych i zwycięzca 24-godzinnych zawodów Le Mans.

Dostępne opony Pirelli typu slick: ultramiękkie (fioletowe), supermiękkie (czerwone) i miękkie (żółte)

Strefy DRS: Pojedyncza strefa, na prostej startowej (początek 18 metrów po ostatnim zakręcie). Punkt pomiaru odległości między bolidami znajduje się między zakrętami nr 16 i 17.