GP Kanady 2015 - zapowiedź

Formuła 1 rozegra nadchodzącego weekendu Grand Prix Kanady na torze w Montrealu - miejscu jedynego zwycięstwa w królowej sportów motorowych Roberta Kubicy.Pierwszą wygraną tam świętowali też m. in. nieodżałowany Gilles Villeneuve (obiekt teraz nosi jego imię), Lewis Hamilton, czy ostatnio Daniel Ricciardo. Tak doborowe towarzystwo Polaka nie jest przypadkowe. Półuliczna pętla na sztucznie usypanej wyspie Île Notre-Dame z okalającymi ją ścianami trochę nawiązuje do Monako i kierowcy posiadający duże umiejętności oraz przysłowiowe "jaja" mogą zrobić na niej różnicę. Jednak fakt, że jest tak trudna i niebezpieczna - również ze względu na wysokie prędkości, rozwijane z pomocą specjalnych pakietów aerodynamicznych z mniejszym dociskiem - jednocześnie grozi katastrofą. Kubica rok przed wygraną przeżył dramatyczny wypadek w Kanadzie, a szesnaście lat temu na ścianie przy ostatniej szykanie toru rozbiło się trzech mistrzów świata F1 - Michael Schumacher, Damon Hill i Jacques Villeneuve - oraz ówczesny czempion wyścigów samochodów GT - Ricardo Zonta. Potem jej wytrzymałość sprawdzali jeszcze m. in. Jenson Button, czy Sebastian Vettel. Nie mógł nie zrobić tego również Pastor Maldonado. Ubiegłego roku już za Ścianą Mistrzów potężny wypadek mieli Felipe Massa i Sergio Perez. Może przez latynoski temperament.

Teraz w Kanadzie najważniejszym wydarzeniem jest póki co użycie pierwszych "talonów" na rozwój silnika przez Ferrari oraz Hondę dostarczającą swoją hybrydową jednostkę napędową V6 turbo McLarenowi. Jednak trudno oczekiwać, by dało to przełom któremuś z tych zespołów. Co prawda moc odgrywa pierwszoplanową rolę na torze w Montrealu, ale samo poprawienie konstrukcji głowicy cylindra raczej nie pozwoli Scuderii dogonić Mercedesa. Poza tym wcale nie jest powiedziane, że usprawniony silnik zostanie zamontowany Sebastianowi Vettelowi oraz Kimiemu Raikkonenowi od razu nadchodzącego wekendu.Wydaje się nawet, iż Ferrari bardziej obawia się najbliższych zawodów niż wiąże z nimi szczególne nadzieje. W poprzedzającym niemiarodajne GP Monako wyścigu o GP Hiszpanii już nie nadążało za Srebrnymi Strzałami i musiało uważać na Williamsa, a szef ekipy Maurizio Arrivabene ostrzegł, że jeśli czerwonemu bolidowi nie zostanie naprawiona trakcja, która w Kanadzie jest drugim najważniejszym elementem, eliminacja za Oceanem może być "koszmarem".Włoch pewnie przesadził, lecz jeśli Ferrari ma zawojować Montreal, to chyba tylko dzięki jakiejś wpadce Mercedesa. Na przykład awarii ERS, która rok temu pokrzyżowała plany i Lewisowi Hamiltonowi, i Nico Rosbergowi, albo błędowi strategicznemu, który pozbawił Hamiltona triumfu w Monako niespełna dwa tygodnie temu.Zanim dopadły ich problemy techniczne, przed rokiem Brytyjczyk oraz Niemiec toczyli bardzo zacięty pojedynek w Kanadzie. Smaczku tegorocznej rywalizacji pretendentów do mistrzowskiego tytułu w Montrealu dodaje wspomniany cios dla Hamiltona w Monte Carlo.

Dzieki niemu Rosberg wygrywając GP Kanady odniósłby już trzeci triumf z rzędu i co najmniej zniwelował stratę do zespołowego partnera w klasyfikacji generalnej do zaledwie 3 punktów.Jednak Hamilton jest prawdziwym ekspertem od toru, na którym odbędzie się najbliższy wyścig. Wygrał na nim już trzykrotnie i gdy już osiągał metę, to potem zawsze stawał na podium.
GP Kanady niemal co roku jest ciekawym widowiskiem. Czekamy na kolejny świetny spektakl na Circuit Gilles Villeneuve.

GP Kanady - ciekawostki

1. Przed nami 46. edycja GP Kanady i 36. na torze w Montrealu. F1 wystartowała na tym obiekcie po raz pierwszy w 1978 roku. Inauguracyjny wyścig padł łupem Gillesa Villeneuve'a prowadzącego Ferrari. Wówczas pętla jeszcze nosiła nazwę Circuit Île Notre-Dame.

2. Ferrari jest drugie pod względem liczby zwycięstw w GP Kanady, z 11 triumfami na koncie. O dwa więcej ma McLaren. Jednak jeśli chodzi o wygrane w Montrealu, Ferrari góruje nad McLarenem jednym triumfem.

3. Na 35 dotąd rozegranych wyścigów F1 w Montrealu, 15-krotnie zwyciężał kierowca ruszający z pole position. Uważa się, że łatwo wyprzedzać na tym torze, aczkolwiek jeszcze nigdy nie wygrał na nim zawodnik startujący spoza czołowej dziesiątki. Najbardziej odległe pole, z którego zwyciężono, to właśnie dziesiąte. Dokonał tego Jacques Lafitte bolidem Ligiera w sezonie 1981.

4. Podczas GP Kanady w 2011 roku padł nowy rekord najniższej średniej prędkości zwycięzcy wyścigu F1. Jenson Button triumfował, choć według oficjalnych statystyk jechał ze średnią prędkością zaledwie 74.844 km/h. Tak niska wartość to efekt przerwania zawodów na dwie godziny wobec ulewnego deszczu.

5. Tamten wyścig dodatkowo był najdłuższym w historii F1. Button minął metę po 4 godzinach 4 minutach i prawie 40 sekundach od startu.

6. W GP Kanady 2011 oglądano jeszcze rekordowo dużo wyjazdów safety cara - aż sześć.

7. Jeśli Mercedes wygra nadchodzącą edycję GP Kanady, awansuje na 6. miejsce pod względem liczby zwycięstw w historii F1. Ma teraz 35 wygranych, o jedną mniej niż zespoły Renault i Brabham.

Triumfy dla fabrycznego teamu Mercedesa odnosiło w F1 na razie tylko czterech kierowców - poza Hamiltonem i Rosbergiem, jeszcze legendarni Juan Manuel Fangio oraz Stirling Moss.

8. Zdecydowanie najwięcej zwycięstw w GP Kanady spośród kierowców uzbierał Michael Schumacher. Były 7-krotny mistrz świata wygrywał te zawody tyle razy, ile ma tytułów na koncie. Niemiec triumfował w latach 1994, 1997-1998, 2000 i 2002-2004.

9. Kanada jest miejscem pierwszego zwycięstwa w F1 aż dla sześciu kierowców, wśród nich Kubicy. Poza Polakiem i wspomnianym wcześniej Gillesem Villeneuve'em, pierwsze wygrane zawody Formuły Jeden świętowali w tym kraju jeszcze Thierry Boutsen, Jean Alesi, Hamilton i Ricciardo.

10. Dla Alesiego jak dla Kubicy było to pierwsze i ostatnie zwycięstwo w F1.

11. W GP Kanady hamuje się mocniej niż podczas któregokolwiek innego wyścigu w kalendarzu. Na pięciu z siedmiu punktów hamowania bolidy wytracają około 200 km/h. Hamując do ostatniej szykany, zwalniają z 330 do 120 km/h. Na kierowcę działa wtedy siła ponad 5.5G.
Dane o GP Kanady oraz torze w Montrealu:

• Długość okrążenia: 4.361 kilometra

• Rekord okrążenia: 1:12.275 (Ralf Schumacher, Williams, 2004)
  

• Różnica w odległości punktów startu oraz mety: brak

• Liczba zakrętów: 14

• Liczba okrążeń do pokonania w wyścigu: 70

• Całkowity dystans wyścigu: 305.270 kilometra

• Ograniczenia prędkości w alei serwisowej: 80 km/h podczas treningów, kwalifikacji i wyścigu
  

• Zmiany dokonane na obiekcie od poprzedniego Grand Prix:
  
  - odnowiono ścianę i ogrodzenie za poboczem na zakręcie nr 10
  
  - barierki po obu stronach toru na odcinku między zakrętami nr 10 oraz 12 zostały zastąpione nowymi ścianami i ogrodzeniami
  
  - wyznaczono nową linię powrotu na tor między słupkami dla kierowców, którzy wypadną na pobocze na zakręcie nr 13
  

• Sędziowie:
  
  Garry Connelly - Australijczyk, wiceprezydent Instytutu FIA ds. Bezpieczeństwa i Równowagi w Sportach Motorowych, dyrektor Australijskiego Instytutu ds. Bezpieczeństwa w Sportach Motorowych, sędzia na wyścigach F1 oraz WTCC, członek Światowej Rady Sportów Motorowych
  
  Silvia Bellot - 29-letnia Hiszpanka, członkini zarządu dyrektorów Królewskiej Federacji Samochodowej Hiszpanii, członkini komisji FIA ds. kobiet w sportach samochodowych, sędzia wyścigów F1, GP2, GP3 i WTCC
  
  Alan Jones - 68-letni Australijczyk, mistrz świata Formuły 1 z 1980 roku. Pierwszy kierowca, który zdobył tytuł bolidem zespołu Williams.
  

• Wybór mieszanek opon Pirelli: miękka (żółte oznaczenie), supermiękka (czerwone oznaczenie)

• Strefy DRS: Na prostej startowej i większości długiej prostej na końcu okrążenia. Mają wspólny punkt pomiaru odległości między bolidami, zlokalizowany 110 metrów po szykanie przed nawrotem.
  

• Prognozowana pogoda: piątek - przejściowe burze
                                        sobota - słonecznie
                                        niedziela - częściowo pochmurno

Terminarz:

• 1. trening - piątek 16:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)
  

• 2. trening - piątek 20:00 (na żywo w Polsat Sport Extra, powtórka w ogólnodostępnym Polsat Sport news w sobotę o 7:07)
  

• 3. trening - sobota 16:00 (na żywo w Polsat Sport Extra)

• Kwalifikacje - sobota 19:00 (na żywo w Polsat Sport, powtórka w ogólnodostępnym Polsat Sport News w nocy z soboty na niedzielę o 23:00)
  

• Wyścig - niedziela 20:00 (na żywo w Polsat Sport)