Formuła 1 zatwierdziła punkt za najszybsze okrążenie w wyścigu

To już pewne. Od sezonu 2019 w Formule 1 będzie przyznawany punkt za najszybsze okrążenie w wyścigu.

O wejściu pomysłu w życie przesądziły poniedziałkowe głosowania Grupy Strategicznej F1 oraz Komisji F1. Drugie z gremiów musiało poprzeć zmianę przepisów jednomyślnie - i zrobiło to. Wcześniej idea otrzymała zielone światło od Światowej Rady Sportów Motorowych FIA. Za wprowadzeniem dodatkowego punktu stoi oczywiście dążenie do uatrakcyjnienia zawodów, a dokładnie ostatnich okrążeń. To wtedy kierowcy jeżdżą najszybciej, ponieważ ich bolidy mają już mało paliwa w baku i są lżejsze.

Co ważne, żeby zdobyć ekstra oczko, trzeba jednocześnie uplasować się w czołowej dziesiątce wyścigu. Jeśli najlepszy czas uzyska ktoś z dalszej pozycji, punkt nie zostanie przyznany. Zdecydowano tak w obawie, że inaczej pod koniec kierowcy spoza TOP 10 masowo zjeżdżaliby na pit-stop po nowe opony. Punkt trafi zarówno na konto kierowcy, jaki i reprezentowanego przez niego zespołu.

Prowadzone w przeszłości badania pokazały, że pomysł nagradzania dodatkowym oczkiem ma poparcie większości fanów.

Dyrektor zarządzający F1 ds. sportowych Ross Brawn mówi: „Wspólnie z FIA byliśmy poświęceni analizowaniu pomysłów i rozwiązań, które mogą poprawić show, przy jednoczesnym zachowaniu integralności naszego sportu".

„Uważamy, że przywrócenie po 60 latach punktu dla kierowcy za najszybsze okrążenie w wyścigu stanowi krok w tym kierunku. Rozważaliśmy to rozwiązanie - będące odpowiedzią na szczegółowe badania przeprowadzone z udziałem tysięcy fanów na całym świecie - od wielu miesięcy".„Jak wiele razy słyszymy, gdy kierowcy pytają zespół przez radio, kto jest autorem najszybszego okrążenia? Teraz nie będzie to tylko kwestia statystyki i prestiżu, ale zawodnicy będą mieć konkretną motywację do uzyskania najlepszego czasu, co uczyni finałową część zawodów jeszcze ciekawszą".

„Czasami dobrze jest przypomnieć sobie spuściznę naszego sportu, aby zrobić krok naprzód".Formuła Jeden już przyznawała ekstra punkt za najszybsze okrążenie w wyścigu w sezonach 1950-1959. Czyli przez pierwsze dziesięć lat swojego istnienia. W sezonie 1958 zasada ta przyczyniła się do zdobycia mistrzowskiego tytułu przez Mike'a Hawthorna.