Ferrari odpiera zarzuty o stosowanie ręcznego regulatora zawieszenia

Zespół Ferrari stanowczo zaprzeczył, jakoby miał w swoim bolidzie system pozwalający zmieniać wysokość zawieszenia ręcznie. Stosowanie tego typu wynalazku zarzucił Scuderii konsultant Red Bulla - Helmut Marko tłumacząc, iż jego team nie był pierwszym, który zaczął go wykorzystywać. Jak stwierdził, stajnia z Maranello „używała czegoś takiego od roku". „To zupełna nieprawda". - uciął wszelkie spekulacje rzecznik prasowy Ferrari, pytany przez serwis Autosport o ostatni komentarz Marko.

Manualny nastawnik zawieszenia stwarza możliwość nielegalnego zmieniania wysokości zawieszenia między kwalifikacjami, a wyścigiem. Red Bull miał go w swoim wozie do czerwcowego GP Kanady, po czym usunął na polecenie FIA.