Formuła 1 » Aktualności F1 » Ferrari będzie kontynuowało testowanie elastycznego przedniego skrzydła

Ferrari będzie kontynuowało testowanie elastycznego przedniego skrzydła

2011-11-09 - G. Filiks Tagi: Ferrari, Abu Zabi, Yas Marina, Indie, Pat Fry

Podczas najbliższego weekendu wyścigowego Formuły 1 stajnia Ferrari ponowi test swojej koncepcji elastycznego przedniego skrzydła. W Abu Zabi element ma już pracować bez zarzutu.

Uginający się przedni płat Scuderia sprawdzała w Indiach, ale tam nie zdał on egzaminu, ponieważ na końcu długiej prostej toru Buddh eksperymentalne skrzydło zamontowane w bolidzie Felipe Massy szorowało o asfalt, wywołując niekiedy wręcz morze iskier.

W Maranello przeanalizowano problem i ustalono, że jego przyczyną były zwykłe niedociągnięcia związane z jakością egzemplarzy przedniego skrzydła przywiezionych do Indii, zaś cały projekt jest jak najbardziej poprawny. Według dyrektora technicznego Ferrari - Pata Fry'a, elastyczność skrzydła to pomysł wart wdrożenia, dlatego jego testowanie będzie kontynuowane podczas GP Abu Zabi - zarówno przez Massę, jak i Fernando Alonso.

„Sądzę, że nasze osiągi w przeciągu kilku ostatnich wyścigów najbardziej poprawiliśmy właśnie tym przednim skrzydłem". - stwierdził Fry. „To bardzo interesująca koncepcja, bo zmienia całą charakterystykę bolidu. Wyciągnięcie z niej 100% wydajności jest dla nas naturalnie ciekawym wyzwaniem. Włozyliśmy wiele pracy, by w Abu Zabi płat funkcjonował jak należy".

Pat Fry

Dodaj komentarz

Aby komentować pod zarezerowanym, stałym nickiem, bez potrzeby
logowania się za każdym wejściem, musisz się zarejestrować lub zalogować.

Zaloguj się

Komentarze do:

Ferrari będzie kontynuowało testowanie elastycznego przedniego skrzydła

slakoz 2011-11-09 11:43

Wydawało mi się, że kiedyś RedBullowi zakazali stosowania "uginającego" się przedniego skrzydła. To samo spotkało McLarena. A Ferrari może takie cuda robić?

Ferrari będzie kontynuowało testowanie elastycznego przedniego skrzydła

Tombasi 2011-11-09 19:31

@slakoz - Co do ruchomego skrzydła McLarena to była zupełnie inna sytuacja! Tam chodziło o strefę, której się nie bada pod obciążeniem. (Chodziło o płat który łączył skrzydło "na górze") Płat ten przy wysokich prędkościach uginał się i zmieniał przepływ powietrza. Co do obecnego skrzydła RedBulla i Ferrari to skrzydło przechodzi testy obciążenia, ale w jakiś "magiczny" sposób opada "na asfalt" podczas jazdy. Różnica między zespołami jest tylko taka, że skrzydło RedBulla działa jak należy a skrzydło Ferrari to jest jakaś ......................... PARODIA!!!!!!!!!!! To skrzydło żyje własnym życiem i jest dowodem na to, że Ferrari nie ma zielonego pojęcia jak takie skrzydło zbudować!!! Moim zdaniem to skrzydło w pewnym monencie odpadnie i "czerwone bufony" dostaną żółtą kartkę i zakaz stosowania niebezpiecznych rozwiązań.

Podobne: Ferrari będzie kontynuowało testowanie elastycznego przedniego skrzydła