Międzynarodowa Federacja Samochodowa (FIA) postanowiła, że w sezonie 2012 na niektórych torach będą obowiązywały inne strefy regulacji tylnego skrzydła, niż podczas zeszłego roku.
Według serwisu Autosport na marcowe GP Australii przydzielono dwie strefy DRS, ponieważ poprzednia edycja wyścigu z jednym takim odcinkiem dostarczyła za mało manewrów wyprzedzania. Z kolei GP Europy rozgrywanemu w Walencji oraz GP Kanady, czyli zawodom, które miały po dwie strefy, zostanie najprawdopodobniej tylko jedna. Nie zabraknie również modyfikacji samych długości stref. Niezmienione pozostaną natomiast główne przepisy regulujące DRS. Zdaniem FIA system okazał się sukcesem, dlatego nie ma potrzeby szperania w jego fundamentach.
Według serwisu Autosport na marcowe GP Australii przydzielono dwie strefy DRS, ponieważ poprzednia edycja wyścigu z jednym takim odcinkiem dostarczyła za mało manewrów wyprzedzania. Z kolei GP Europy rozgrywanemu w Walencji oraz GP Kanady, czyli zawodom, które miały po dwie strefy, zostanie najprawdopodobniej tylko jedna. Nie zabraknie również modyfikacji samych długości stref. Niezmienione pozostaną natomiast główne przepisy regulujące DRS. Zdaniem FIA system okazał się sukcesem, dlatego nie ma potrzeby szperania w jego fundamentach.
GP Australii 2011
Tapety 
Ford przywraca ducha Ameryki z Mustangiem GTD Spirit of America
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Toyota, Nissan i Mitsubishi wstrzymują produkcję po trzęsieniu ziemi i alarmie tsunami w Japonii
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Tapety Nissan 
Dodge Viper CC 
Grand Prix Australii - Melbourne - Pitbabes 
