FIA zaostrzyła jeszcze bardziej przepisy F1 o przepływie paliwa

Międzynarodowa Federacja Samochodowa sformułowała nowe wytyczne ws. przepływu paliwa w bolidach Formuły 1, zawężając jeszcze bardziej pole manewru w tym obszarze zespołom.

Od GP Chin ciśnienie paliwa jest kontrolowane przez FIA w różnych miejscach układu paliwowego zamiast w jednym, jednak wciąż były obawy, że niektóre teamy mogą z nim kombinować i zwiększać tym sposobem moc silnika wbrew duchowi przepisów. Podczas GP Hiszpanii stajnie otrzymały nową dyrektywę, dodatkowo zaostrzającą zasady dotyczące chwilowego spalania, które regulamin ogranicza do 100 kg/godz.

„Oczekujemy, że od teraz ciśnienie paliwa w układach wysokiego i niskiego ciśnienia będzie stale utrzymywało się powyżej progu prędkości przepływu paliwa 90 kg/godz". - oznajmiła FIA zespołom w specjalnej notce. „Uważamy, że nie musimy definiować słowa 'stale'. Wszelkie nieścisłości będą wyjaśniane indywidualnie z danym teamem, jeżeli do nich dojdzie.

„Będziemy także przeprowadzać staranne kontrole fizyczne wszystkich wykorzystywanych układów paliwowych".