FIA wprowadza ruchome tylne skrzydła

Od przyszłego sezonu kierowcy F1 będą mogli podczas wyścigu zmieniać kąt nachylenia nie tylko przedniego skrzydła, ale także tylnego. Zmiana ta ma na celu poprawienie możliwości wyprzedzania podczas wyścigów.

Wprowadzono jednak kilka reguł ograniczających tę regulację. Przed wyścigiem kierowca może zmieniać kąt nachylenia tyle razy ile będzie się chciało i w dowolnym momencie. Jednak już podczas samych zawodów spełnionych musi być kilka warunków:

• z systemu nie można korzystać na pierwszych dwóch okrążeniach wyścigu
• można go włączyć kiedy strata do bolidu poprzedzającego jest mniejsza, niż jedna sekunda
• zmiana regulacji jest możliwa jedynie w ściśle określonych miejscach na torze.
  
  

Dodatkowym utrudnieniem będzie fakt, iż po pierwszym naciśnięciu pedału hamulca system regulacji będzie powracał do początkowego ustawienia.

Poza wprowadzeniem ruchomych skrzydeł zakazano używania jakichkolwiek innych systemów służących do modyfikowania charakterystyki aerodynamicznej bolidu, które wymagają ruchu kierowcy. W domyśle chodzi tutaj oczywiście o 'Kanał F'.