F1 rozważa podwójną rurę wydechową w bolidach na sezon 2016

Formuła 1 przymierza się do poprawienia odgłosu hybrydowych silników V6 turbo już na sezon 2016 poprzez wprowadzenie podwójnej końcówki wydechu w bolidach, donosi portal motorsport.com.

Około dwa tygodnie temu Grupa Strategiczna F1 ustaliła podrasowanie cichego dźwięku obecnych jednostek napędowych bolidów na 2017 rok za pomocą zwiększenia obrotów motorów powrotem do 6-stopniowych skrzyń biegów. Teraz jednak okazało się, że silniki mogą stać się głośniejsze o rok wcześniej dzięki innemu rozwiązaniu.

Według motorsport.com, podczas ostatniego GP Monako za kulisami dyskutowano o pomyśle wyposażenia samochodów F1 w podwójną rurę wydechową.

Przy dwóch końcówkach wydechu, z drugiej podobno mógłby wydobywać się odgłos prosto z silnika, niestłumiony zaworem "wastegate" turbiny. Opracować tę koncepcję mieli wszyscy czterej producenci silników w F1 - Mercedes, Ferrari, Renault i Honda - na polecenie FIA.

Z podwójną rurą wydechową bolidy wciąż nie byłyby tak głośne jak przed wejściem aktualnych silników, ale ponoć znacznie głośniejsze niż są teraz.

Cyril Abiteboul z Renault komentował: „Wszystko, co może poprawić odgłos silnika jest przez nas mile widziane. Nie chcę być sceptykiem. Liczę tylko, że to wystarczy". Żeby rozwiązanie weszło w życie, musi zostać zatwierdzone najpierw przez Grupę Strategiczną F1 większością głosów, następnie jednogłośnie przez Komisję F1, a potem jeszcze ratyfikowane przez Światową Radę Sportów Motorowych FIA.