Cosworth dostawcą standardowych silników F1

Tuż po decyzji Hondy o wycofaniu się z F1 Max Mosley ogłosił, że firma Cosworth została zwycięzcą przetargu na dostarczanie standardowych silników dla Formuły 1 na lata 2010-2013. Dostawcą układów przeniesienia napędu zostaną firmy Xtrac oraz Ricardo Transmissions (XT).

W liście przesłanym do szefów wszystkich teamów Prezydent FIA przedstawił szczegóły finansowe i techniczne proponowanych przepisów. Oto najważniejsze z nich:

• Standardowy silnik /nadal 2,4 L V8/ nie musi być obowiązkowo wykorzystywany przez wszystkie zespoły
• Zespoły, które nie zdecydują się na kupno standardowych jednostek będą mogły wykorzystywać własne, obecnie używane jednostki napędowe. Prace nad ich rozwojem nadal będą zakazane.
• Jeśli umowę na wykorzystanie standardowych jednostek napędowych podpiszą cztery zespoły, roczny koszt zakupu wyniesie 5,49 mln funtów brytyjskich plus 1,68 mln wstępnej opłaty. Koszt zawiera pełną obsługę silników podczas wyścigów i testów /maksymalny pułap 30000 km/. Jeśli więcej teamów zdecyduje się na kupno silników Cosworth lub zespół nie wykorzysta limitu testów, wtedy ceny ulegną zmniejszeniu.
• Silniki wykorzystywane przez innych producentów nie będą mogły mieć lepszych osiągów /moc oraz inne parametry/ niż jednostki Cosworth.
• Wszystkie zespoły będą musiały korzystać z układu przeniesienia napędu firmy XT.
• Zespoły muszą zadeklarować chęć wykorzystania standardowych jednostek do 11. grudnia 2008 r. Jeśli zgłoszą się mniej niż cztery zespoły, koszt kupna jednostek napędowych zostanie odpowiednio podniesiony.