Caterham nawołuje do umożliwienia handlu między zespołami F1 wybranymi częściami bolidu

Według szefa Caterhama - Cyrila Abiteboula, w Formule 1 powinno się zezwolić zespołom na wymianę mniej znaczącymi elementami bolidu. Ujawniona niedawno pierwszy raz do publicznej wiadomości lista części, jaki stajnia musi wyprodukować sama, aby móc nazywać się konstruktorem, zawiera wszystkie ważne komponenty wyścigówki. „Musimy spojrzeć na to ponownie i zastanowić się, czy wpisane do wykazu części mają wpływ na widowisko, lub znacząco przyczyniają się do szybkości bolidu". - mówił Abiteboul serwisowi Autosport. „Jeżeli odpowiedź brzmi 'nie', albo 'niezupełnie', powinno się dopuścić więcej wymian między teamami. Oczywiście trzeba zadbać o szczegóły, ponieważ w Formule 1 zawsze próbuje się nagiąć regulamin, nie istnieje coś takiego jak duch przepisów. Wszystko musi być dla każdego niezwykle przejrzyste".
Ferrari i szef F1 - Bernie Ecclestone naciskają na przywrócenie klienckich bolidów, czyli ponowne umożliwienie mniejszym stajniom kupowania całych aut od wielkich ekip. Jednak zdaniem Abiteboula wprowadzenie opcji handlu tylko wybranymi elementami pojazdu to lepsze wyjście, które też poprawi sytuację finansową zespołów. „Dyskutując o Concorde (Agreement, umowie regulującej funkcjonowanie Formuły 1 - przyp. red.), rozmawiamy na temat dokładnej definicji słowa konstruktor". - wyjaśniał pryncypał Caterhama. „Moim zdaniem to fajna możliwość (poprawienia sytuacji), bez posuwania się do tak radykalnego kroku, jak przywrócenia klienckich bolidów. Chociaż rywalizując nie powinieneś współpracować, możemy coś robić razem. Mamy trudny klimat ekonomiczny i dobrym sposobem na zmniejszenie każdemu ryzyka oraz kosztów jest poluzowanie ograniczeń tego, co nie wpływa poważnie na widowisko".