Gerhard Berger wskazał cztery jego zdaniem główne rzeczy, które Formuła 1 musi zmienić, aby być atrakcyjną serią wyścigową.
Austriak ścigał się w królowej sportów motorowych w latach 80. oraz 90. i był jednym z czołowych kierowców. Potem m. in. nadzorował powrót do mistrzostw BMW, czy dowodził zespołem Toro Rosso. Dziś jest szefem niemieckiej serii wyścigowej samochodów turystycznych DTM. F1 pod rządami amerykańskiej spółki Liberty Media ma przejść w najbliższych latach wielką rewolucję. Szykowane są ważne modyfikacje w konstrukcji nadwozi bolidów i silników, limit wydatków dla teamów, nowy podział pieniędzy i wiele innych poprawek. Niewykluczone, że wejdzie też nowy format weekendu wyścigowego, czy nowa punktacja.
Spytany przez niemiecki tabloid Bild, czy przygotowywane zmiany są odpowiednie, czy też może nowi właściciele Formuły 1 chcą zmienić za wiele naraz, Berger odpowiedział: „Za dużo. Piłka nożna nie zmienia bez przerwy swoich zasad". „Myślę, że podejmujący decyzje uciekają w te drugoplanowe kwestie, aby odwrócić uwagę od rzeczywistego podstawowego problemu F1 i pokazać, że mają coś do powiedzenia".
„Trzeba wrócić do podstawowych wartości Formuły 1. Po pierwsze: trzeba zbudować szybsze i lżejsze bolidy. Obecne, ważące 730 kg, są o wiele za ciężkie. Po drugie: potrzeba technologii, która może zostać opanowana i sfinansowana przez więcej niż tylko dwie czy trzy olbrzymie korporacje. Po trzecie: technologia nie powinna być decydującym czynnikiem, tak jak to jest teraz. Z tego wynika po czwarte: ponadprzeciętna jazda kierowcy musi móc decydować o zwycięstwie lub porażce".
Zgadzacie się?
Austriak ścigał się w królowej sportów motorowych w latach 80. oraz 90. i był jednym z czołowych kierowców. Potem m. in. nadzorował powrót do mistrzostw BMW, czy dowodził zespołem Toro Rosso. Dziś jest szefem niemieckiej serii wyścigowej samochodów turystycznych DTM. F1 pod rządami amerykańskiej spółki Liberty Media ma przejść w najbliższych latach wielką rewolucję. Szykowane są ważne modyfikacje w konstrukcji nadwozi bolidów i silników, limit wydatków dla teamów, nowy podział pieniędzy i wiele innych poprawek. Niewykluczone, że wejdzie też nowy format weekendu wyścigowego, czy nowa punktacja.
Gerhard Berger
Spytany przez niemiecki tabloid Bild, czy przygotowywane zmiany są odpowiednie, czy też może nowi właściciele Formuły 1 chcą zmienić za wiele naraz, Berger odpowiedział: „Za dużo. Piłka nożna nie zmienia bez przerwy swoich zasad". „Myślę, że podejmujący decyzje uciekają w te drugoplanowe kwestie, aby odwrócić uwagę od rzeczywistego podstawowego problemu F1 i pokazać, że mają coś do powiedzenia".
Gerhard Berger„Trzeba wrócić do podstawowych wartości Formuły 1. Po pierwsze: trzeba zbudować szybsze i lżejsze bolidy. Obecne, ważące 730 kg, są o wiele za ciężkie. Po drugie: potrzeba technologii, która może zostać opanowana i sfinansowana przez więcej niż tylko dwie czy trzy olbrzymie korporacje. Po trzecie: technologia nie powinna być decydującym czynnikiem, tak jak to jest teraz. Z tego wynika po czwarte: ponadprzeciętna jazda kierowcy musi móc decydować o zwycięstwie lub porażce".
źródło: bild.de
Tapety 
Tapety Volvo 
2011 Kawasaki Z750R 
GT Polonia 2010 - Tor Poznań 
Tesla w tarapatach. Pierwszy kwartał 2025 pod znakiem spadków i politycznych zawirowań
Gdyby Elon Musk i Kanye West mieli dziecko: Tesla Cybertruck po mrocznym tuningu Mansory
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Jak zwiększyć osiągi motocykla Suzuki bez dużych wydatków?
Nie możecie się doczekać GTA VI? Dzisiaj ściągniesz nowe samochody do ulepszonej GTA V!
