Gerhard Berger wskazał cztery jego zdaniem główne rzeczy, które Formuła 1 musi zmienić, aby być atrakcyjną serią wyścigową.
Austriak ścigał się w królowej sportów motorowych w latach 80. oraz 90. i był jednym z czołowych kierowców. Potem m. in. nadzorował powrót do mistrzostw BMW, czy dowodził zespołem Toro Rosso. Dziś jest szefem niemieckiej serii wyścigowej samochodów turystycznych DTM. F1 pod rządami amerykańskiej spółki Liberty Media ma przejść w najbliższych latach wielką rewolucję. Szykowane są ważne modyfikacje w konstrukcji nadwozi bolidów i silników, limit wydatków dla teamów, nowy podział pieniędzy i wiele innych poprawek. Niewykluczone, że wejdzie też nowy format weekendu wyścigowego, czy nowa punktacja.
Spytany przez niemiecki tabloid Bild, czy przygotowywane zmiany są odpowiednie, czy też może nowi właściciele Formuły 1 chcą zmienić za wiele naraz, Berger odpowiedział: „Za dużo. Piłka nożna nie zmienia bez przerwy swoich zasad". „Myślę, że podejmujący decyzje uciekają w te drugoplanowe kwestie, aby odwrócić uwagę od rzeczywistego podstawowego problemu F1 i pokazać, że mają coś do powiedzenia".
„Trzeba wrócić do podstawowych wartości Formuły 1. Po pierwsze: trzeba zbudować szybsze i lżejsze bolidy. Obecne, ważące 730 kg, są o wiele za ciężkie. Po drugie: potrzeba technologii, która może zostać opanowana i sfinansowana przez więcej niż tylko dwie czy trzy olbrzymie korporacje. Po trzecie: technologia nie powinna być decydującym czynnikiem, tak jak to jest teraz. Z tego wynika po czwarte: ponadprzeciętna jazda kierowcy musi móc decydować o zwycięstwie lub porażce".
Zgadzacie się?
Austriak ścigał się w królowej sportów motorowych w latach 80. oraz 90. i był jednym z czołowych kierowców. Potem m. in. nadzorował powrót do mistrzostw BMW, czy dowodził zespołem Toro Rosso. Dziś jest szefem niemieckiej serii wyścigowej samochodów turystycznych DTM. F1 pod rządami amerykańskiej spółki Liberty Media ma przejść w najbliższych latach wielką rewolucję. Szykowane są ważne modyfikacje w konstrukcji nadwozi bolidów i silników, limit wydatków dla teamów, nowy podział pieniędzy i wiele innych poprawek. Niewykluczone, że wejdzie też nowy format weekendu wyścigowego, czy nowa punktacja.
Gerhard Berger
Spytany przez niemiecki tabloid Bild, czy przygotowywane zmiany są odpowiednie, czy też może nowi właściciele Formuły 1 chcą zmienić za wiele naraz, Berger odpowiedział: „Za dużo. Piłka nożna nie zmienia bez przerwy swoich zasad". „Myślę, że podejmujący decyzje uciekają w te drugoplanowe kwestie, aby odwrócić uwagę od rzeczywistego podstawowego problemu F1 i pokazać, że mają coś do powiedzenia".
Gerhard Berger„Trzeba wrócić do podstawowych wartości Formuły 1. Po pierwsze: trzeba zbudować szybsze i lżejsze bolidy. Obecne, ważące 730 kg, są o wiele za ciężkie. Po drugie: potrzeba technologii, która może zostać opanowana i sfinansowana przez więcej niż tylko dwie czy trzy olbrzymie korporacje. Po trzecie: technologia nie powinna być decydującym czynnikiem, tak jak to jest teraz. Z tego wynika po czwarte: ponadprzeciętna jazda kierowcy musi móc decydować o zwycięstwie lub porażce".
źródło: bild.de
Tapety 
American Truck Simulator: Colorado oficjalnie zapowiedziane
Gaz-M20 Pobieda: zapomniany pierwowzór FSO Warszawy
Alpina B5 i D5 S: nowe BMW serii 5 z większą porcją mocy i stylu
Na Co Zwracać Uwagę, Kupując Pierwszy Motocykl?
Niezwykły triumf Kajetanowicza i Szczepaniaka, Polacy wygrywają Rajd Portugalii!
Lamborghini Gallardo LP560-4 - tuning IMSA 
BMW S1000RR 
Tapety Ultima 
