BMW bez KERS w Turcji

Zespół BMW Sauber nie użyje systemu KERS podczas wyścigu w Turcji. Po przeprojektowaniu aerodynamiki modelu F1.09 na GP Hiszpanii zespół BMW Sauber zadecydował o rezygnacji z używania systemu odzyskiwania energii, aby nie zakłócać dalszych prac rozwojowych.
Po fatalnym GP Monako, zespół BMW przywiózł do Turcji kolejne nowe elementy, włączając w to słynny podwójny dyfuzor.

BMW bez KERS w GP Turcji

„Zapadła decyzja o nie używaniu tutaj systemu KERS. Podobnie jak w Barcelonie, będziemy koncentrować się na nowym pakiecie aerodynamicznym, a potem będziemy decydować o użyciu systemu KERS z wyścigu na wyścig tak jak do tej pory” - mówił Nick Heidfeld dziennikarzom w Stambule.

Zawodnicy BMW Sauber nie jeździli z systemem KERS w modelach F1.09 od GP Bahrajnu, ponieważ po usprawnieniach aerodynamicznych wprowadzonych przez zespół w Hiszpanii, dotychczasowa wersja najzwyczajniej nie mieści się w bolidach. Nowsza, bardziej kompaktowa wersja KERS miała być wykorzystana w Turcji.

Heidfeld uważa, że mimo braku systemu KERS, jego drużyna pokaże się tym razem z dobrej strony.

„Myślę, że to ważne dla nas - podobnie jak w Barcelonie. Już wcześniej powiedzieliśmy, że ważne jest aby zobaczyć, czy nasze ulepszenia sprawują się tak jak należy i tak samo będzie tutaj. Jak wszyscy wiemy, nie ma testów w trakcie sezonu. Mamy dane z tunelu aerodynamicznego, czasami mamy dane z wyników testów po linii prostej, ale póki nie zobaczymy czasów okrążeń nie możemy być niczego pewni”.

„Ważne jest abyśmy zobaczyli, że idziemy we właściwym kierunku. Jestem pewien, że zobaczymy poprawę w naszym wykonaniu. Jak zwykle pytanie brzmi, o ile inni się poprawią, ale to będzie krok naprzód dla nas. Pracujemy także nad innymi rozwiązaniami, które są już w fazie przygotowania na najbliższe wyścigi. Oprócz tego mam nadzieję, że Monako było jednorazowym przypadkiem tak słabej formy z naszej strony. To nie jest usprawiedliwienie, ponieważ nie jest miło walczyć na końcu stawki, ale nadal wierzę, że tor w Monako po prostu nie odpowiadał naszemu bolidowi. Tutaj powinno pójść nam dużo lepiej i myślę, że podobnie będzie w przypadku Toyoty” - dodał Heidfeld.