BMW Sauber po kwalifikacjach

Obaj kierowcy zespołu BMW Sauber awansowali do Q3, jednak byli niezadowoleni ze względu na przerwanie sesji spowodowane wypadkiem Rubensa Barrichello.

Robert Kubica
„Nasze osiągi w kwalifikacjach zostały zakłócone przez czerwoną flagę spowodowaną przez wypadek Rubensa Barrichello, ale większość kierowców jest w podobnej sytuacji. Używaliśmy twardej mieszanki podczas pierwszego przejazdu w trzeciej części sesji kwalifikacyjnej. To kosztowało nas sporo czasu, gdyż twarde opony były o około 0,2 sekundy wolniejsze już na dwóch pierwszych zakrętach w porównaniu do miękkich. Tor jest bardzo wymagający. Wymaga dobrej trakcji i stabilności podczas hamowania. Również od strony fizycznej tor jest bardzo wymagający, gdyż jest tam wiele zakrętów i cały czas walczy się z bolidem. Jutro wiele będzie zależeć od degradacji opon i możliwego ich przegrzewania.” Nick Heidfeld
„Miło jest być ponownie w czołowej dziesiątce, ale jestem naprawdę rozczarowany. Bolid został poprawiony i wyglądał dobrze w Q1 i Q2. W Q3 nie mogłem wykorzystać przewagi miękkich opon, ponieważ wywieszona została czerwona flaga. Dopiero co rozpocząłem moje szybkie okrążenie i od pierwszych zakrętów wiedziałem, że to może dać mi sporą przewagę, ale wtedy swój bolid rozbił Rubens Barrichello i sesja została przerwana. Uważam, że lepiej byłoby użyć miękkich opon wcześniej, ale oczywiście nie chce się poświęcać przewagi jaką daje tor w ostatnich minutach sesji.” Mario Theissen - szef zespołu
„Kwalifikacje dostarczyły nam kilku niespodzianek. W Q1 z 20 bolidami na torze ciężko było przejechać czyste okrążenie. Pozycje od piątej do dziesiątej dzielił zaledwie ułamek sekundy. W Q3 zaoszczędziliśmy nasz ostatni zestaw miękkich opon na ostatni przejazd, ale ten został wstrzymany przez wypadek Rubensa Barrichello. Jesteśmy jednym z trzech zespołów, którym udało się wejść z obydwoma bolidami do czołowej dziesiątki. Dla nas był to dopiero drugi raz w tym sezonie. To potwierdza pozytywny trend i pracę jaką włożyliśmy w rozwój nowego pakietu.” Willy Rampf - główny inżynier
„Nasz nowy pakiet przesunął nas o krok do przodu. Po raz drugi w tym roku awansowaliśmy obydwoma bolidami do finałowej części kwalifikacji. Nie jesteśmy zadowoleni z naszych pozycji startowych, jednak Nick i Robert przesuną się o jedno miejsce ze względu na ukaranie kierowcy przed nimi. Obaj nasi kierowcy musieli przerwać ostatni, decydujący przejazd w Q3 na miękkich oponach z powodu wypadku Rubensa Barrichello. Z tego powodu obaj zakwalifikowali się do wyścigu z czasami uzyskanymi na twardej mieszance opon.”