Afera wokół Red Bulla. Porządkowi na Monzy pokazali światu podłogę ich bolidu

Hehe, gość, który zrobił tę analizę techniczną, pewnie dostał niezłe oferty od czołowych zespołów za przesłanie im jej po tym, jak musiał ją usunąć z Internetu po interwencji RB :-D

Red Bull prześciga pozostałe teamy w swoich inowacjach technicznych i nadal jest najlepszy.Ewidentne zaniedbanie służb i one powinny ponieść karę i to dotkliwą aby na przyszłość nie zdradzać tajemnic jakiegokolwiek teamu.

To są dwie różne sprawy. Pokazać, a zrozumieć! I co z tego, że wszyscy widzieli te zdjęcia? Wszystkie zespoły (mówię o liczących się teamach) mają zatrudnionych swoich fotografów "szpiegów". Zapewniam, że dysponują takimi zdjęciami RB7, o zobaczeniu których każdy z nas może tylko pomarzyć. Każdego najmniejszego detalu z każdego możliwego kąta. I ta podłoga też jest wszystkim znana. Bolidy są poddawane szczegółowym badaniom w celu zbadania ich konstrukcji i zgodności z regulaminem! Problem innych teamów polega na tym, że mimo wiedzy na temat budowy RB7 nie wiedzą oni dlaczego "to" działa?

Tu ktoś przeprowadził analizę tego dyfuzora http://scarbsf1.wordpress.com/2011/09/22/red-bull-monza-diffuser-analysis/

Tomasino - wyobrażasz sobię aferę, jak wybuchłaby, gdyby po zbadaniu zgodności bolidu z regulaminem dane z badan dostaly sie w rece jakiegokolwiek teamu? milibysmy następną aferę szpiegowską. To są rzeczy tak tajne, ze zaden zespol tego nie ma i miec nie moze. i zdjec podlogi nie mają, bo niby jak mieliby mieć? Z dupy to zdjecie wytrzasną? Mogą se robić zdjęcia tylu bolidu, ale od spodu nie zrobią. Za cholerę. A tam najwiecej tego docisku. I do tego wnetrze bolidu, tamtedy ktoredy przeplywa powietrze jak chlodzi silnik... to wazne, a tam zdjec nie zrobisz.

Na pewno przez przypadek, skoro Monza to tor Ferrari...

Ciekawe, że teraz jest to takie hiper faux'paux natomiast jak Webber zrobił w powietrzu fikołka jakoś nikt pretensji nie miał. A fikołka nakręcono w HD i to z dużą ilością klatek na sekundę, gdzie pięknie było widać każdy detal. Wg. mnie prowokacja albo zwykły PR red bulla, który nawet z wypadku swojego kierowcy potrafi wyssać dla siebie korzyść.

@SAPIENS - Oj ale ty "ciężko" rozumujesz. Zapewniam Cię, że każdy z zespołów ma zdjęcia podłogo każdego z zespołów. Uwierz mi! Jest masa możliwości zrobienia takiego zdjęcia i wszyscy starają się to wykorzystać. (Choćby moment gdy bolid jest na podnośnikach w garażu - niby nic a jednak) Jak twierdzisz inaczej to trudno. Następna sprawa. Widzę, że nie zrozumiałeś o co chodziło w "aferze szpiegowskiej" (Chodziło o kradzież dokumentacji innego zespołu) Te dwie sprawy nie mają ze sobą nic wspólnego!!! Twierdzisz, że "Mogą se robić zdjęcia tylu bolidu, ale od spodu nie zrobią. Za cholerę. A tam najwiecej tego docisku." I znowu się mylisz. Po wprowadzeniu zakazu stosowanie kurtyn bocznych najwięcej docisku w bolidach F1 jest, uwaga ................................ z tyłu bolidu. Widać, że nie masz o tym pojęcia! Mogę Cię jedynie nakierować. Bolid F1 ma tym więcej dociski im więcej powietrza jesteś w stanie spod niego "wyssać". Różnica ciśnień na tyle bolidu (między jego końcem a spodem dyfuzora) powoduje właśnie wyciągnięcie powietrza spod bolidu i jego "przyssanie do nawierzchni". A co do "A tam najwiecej tego docisku. I do tego wnetrze bolidu, tamtedy ktoredy przeplywa powietrze jak chlodzi silnik". Tu "mistrzu" chodzi o inne zjawisko. Mianowicie o OPÓR. Mogę się z Tobą założyć o każde pieniądze, że gdyby zespoły mogły (nie mogą bo muszą chłodzić silnik a tam montowane są osłony) to wszyscy zasłoniliby wloty przy sekcjach bocznych bolidu, bo one tylko zwiększają opór! Aha i jeszcze jedno. Zgadnij gdzie kierowane jest powietrze z sekcji bocznych po "przeleceniu" przez chłodnice? ...................... Uwaga odpowiedź. W kierunku dyfuzora (a więc do tyłu bolidu). Tam gdzie wytwarzana jest największa siła docisku. Uff.