Adrian Sutil

Niemiec, kierowca Saubera. Zawodnik doświadczony, ale prezentujący średni poziom. Całą wcześniejszą karierę spędził w zespole Force India. Jeździ z numerem startowym 99.

Droga do Formuły 1

Adrian zanim trafił do Formuły 1, zdominował szwajcarską Formułę Ford, zdobywając 12 Pole Position i 12 zwycięstw w… 12 wyścigach.

Po sukcesie w Szwajcarii powrócił do ojczyzny, gdzie ścigał się w Formule BMW ADAC oraz w Formule 3 w zespole Colina Kollesa - późniejszego szefa zespołu Midland. Pierwszy sezon w Formule 3 zakończył na piętnastym miejscu, w drugim było znacznie lepiej - został wicemistrzem.

Znajomość ze wspomnianym już Colinem Kollesem zaprocentowała, gdy ten został szefem zespołu Midalnd F1. Adrian Sutil wziął udział w trzech piątkowych sesjach treningowych, a poza Formułą 1 ścigał się również w japońskiej Formule 3, która wygrał bez większych problemów.

Formuła 1

W 2007 roku Spyker F8-VII był zbyt słaby, aby umożliwić Sutilowi walkę z kimkolwiek, poza kolegą z zespołu. Mimo to Adrian zdobył jeden punkt podczas zalanego deszczem Grand Prix Japonii.

W sezonie 2008 Niemiec zaczynał sezon w tym samym zespole, ale z innym właścicielem. Chociaż kilka wyścigów w wykonaniu Sutila można uznać za udane, to Force India nie zdołało zdobyć, ani jednego punktu. Kierowcy śnić po nocach będzie się zapewne wyścig w Monte Carlo, gdzie szansa na 4. miejsce została zniszczona przez kolizję z Raikkonenem.

Na rok 2009 Sutil pozostał w Force India. Bolid był zdecydowanie mniej awaryjny niż rok wcześniej, ale nadał był za słaby by zdobywać punkty. Dopiero podczas GP Belgii okazało się, że VJM-02 jest świetny na szybkich torach. Niestety Niemiec tego nie wykorzystał i zajął dopiero 11 miejsce, co przy drugim miejscu Fisichelli było raczej porażką. Sutil odbił to sobie na Monzy, gdzie jego bolid okazał się równie mocny, 4 miejsce i 5 punktów do kolekcji zapewniły Niemcowi 17 pozycję w klasyfikacji kierowców.

Sezon 2010 był dla Sutila udany. Niemiec walczył o punkty w większości wyścigów i zakończył sezon na 11. miejscu, wyraźnie pokonując Tonio Liuzziego. Włodarze Force India byli z niego zadowoleni i zdecydowali się przedłużyć z nim kontrakt.

Rok 2011 okazał się najlepszy w jego dotychczasowej karierze i najgorszy w życiu osobistym. Po ospałym początku sezonu, od GP Monako zaczął dosyć regularnie punktować i zdobył łącznie 42 oczka, co pozwoliło mu zająć wysoką 9. pozycję w klasyfikacji generalnej kierowców. Dodatkowo pokonał nowego zespołowego partnera Paula di Restę, który zadebiutował w Formule Jeden po zdobyciu tytułu mistrza serii aut turystycznych DTM. Mimo tych sukcesów Sutil stracił po sezonie kokpit Force India na rzecz rodaka Nico Hulkenberga i opuścił F1. Zdaniem wielu mocno przyczyniły się do tego jego problemy z prawem. Po kwietniowym GP Chin w nocnym klubie w Szanghaju dotkliwie ranił potłuczonym szkłem szyję biznesmena Erika Luxa, współwłaściciela ekipy Lotus Renault GP.

2012 rok spędził poza torem, a za napaść na Luxa sąd w Monachium skazał go na półtora roku więzienia w zawieszeniu oraz przyznał 200 tysięcy euro grzywny.

Na sezon 2013 odzyskał posadę kierowcy Force India. Pokonał w walce o nią ubiegłorocznego rezerwowego ekipy, młodego Julesa Bianchiego.

Powrotny rok okazał się dla niego mocno średni. Rozpoczął mocnym akcentem, dwukrotnie obejmując prowadzenie w GP Australii. Ostatecznie finiszował na Albert Park siódmy, co i tak było jak najbardziej dobrym wynikiem.

Jednak przez następnę cztery wyścigi nie zdobył żadnych punktów, borykając się z problemami technicznymi i uwikłany w wypadki.

Odrodził się w GP Monako, po imponującym występie mijając metę piąty. Niestety do końca sezonu już tego nie powtórzył. Zadanie utrudnił Niemcowi wyraźny spadek konkurencyjności bolidu Force India, spowodowany zmianą opon Pirelli na półmetku mistrzostw.

Ostatecznie zdobył 29 oczek, o 1/3 mniej niż teamowy kolega Paul di Resta. W klasyfikacji generalnej uplasował się bezpośrednio za nim, na 13. miejscu.

Na sezon 2014 przeszedł do Saubera.

Bio - Adrian Sutil
Data i miejsce urodzenia	11.01.1983, Gräfelfing, Niemcy
Wzrost	183 cm
Waga	75 kg
Numer startowy	99
Statystyki - Adrian Sutil
Zwycięstwa	0
Punkty	124
Wyścigi	109
Pierwsze pola startowe	0
Podia	0
Debiut	GP Australii 2007
Najlepszy wynik	4. miejsce
Wyniki sezonu 2011 - Adrian Sutil
Australia	9
Malezja	11
Chiny	15
Turcja	13
Hiszpania	13
Monako	7
Kanada	nie ukończył
Europa	9
Wielka Brytania	11
Niemcy	6
Węgry	14
Belgia	7
Włochy	nie ukończył
Singapur	8
Japonia	11
Korea Południowa	11
Indie	9
Abu Zabi	8
Brazylia	6
Suma punktów w 2011	42 punktów, 9. miejsce
Wyniki sezonu 2013 - Adrian Sutil
Australia	7
Malezja	awaria
Chiny	kolizja
Bahrajn	13
Hiszpania	13
Monako	5
Kanada	10
Wielka Brytania	7
Niemcy	13
Węgry	awaria
Belgia	9
Włochy	16
Singapur	10
Korea	20
Japonia	14
Indie	9
Abu Zabi	10
USA	kolizja
Brazylia	13
Suma punktów w 2013	29, 13. miejsce
Kalendarium - Adrian Sutil
2000	Karting ICA, Niemcy, 3. miejsce
2001	Karting, Europa
2002	Formuła Ford, Szwajcaria, 1. miejsce
2003	Formuła ADAC BMW, Niemcy, 6. miejsce
2004	Formuła 3 Euroseries, 15. miejsce
2005	Formuła 3 Euroseries, 2. miejsce
2006	Formuła 3, Japonia, 1. miejsce Formuła 1, Midland, kierowca testowy
2007	Formuła 1, Spyker, 1 punkt, 19. miejsce
2008	Formuła 1, Force India, 0 punktów, 20. miejsce
2009	Formuła 1, Force India, 5 punktów, 17. miejsce
2010	Formuła 1, Force India, 47 punktów, 11. miejsce
2011	Formuła 1, Force India, 42 punkty, 9. miejsce
2012	-
2013	Formuła 1, Force India, 29 punktów, 13. miejsce
2014	Formuła 1, Sauber