10 pytań w F1 na sezon 2017

Równo siedem tygodni dzieli nas od inauguracyjnego wyścigu sezonu 2017 Formuły 1. Wielu wierzy, że ten rok może sprowadzić królową sportów motorowych z powrotem na właściwe tory. Oto 10 naszym zdaniem najważniejszych pytań przed 68. edycją Mistrzostw Świata.

1. Jak dobre będą bolidy nowej generacji?
Zespoły wystawią bolidy poważnie różniące się od poprzednich. Między innymi zwiększono szerokość nadwozia i kół. Oczekuje się, że nowe samochody będą cieszyć oko lepszym, agresywniejszym wyglądem i pojadą szybciej nawet o 6 sekund na okrążeniu.

2. Jak zmieni się układ sił w stawce?
Rewolucja techniczna nierzadko niesie za sobą duże przetasowania w hierarchii zespołów. W tym kontekście najwięcej dyskutuje się o dominacji Mercedesa. Czy ktoś wreszcie będzie w stanie realnie zagrozić obrońcom tytułu, albo ich prześcignie? Głównym kandydatem wydaje się Red Bull.

3. Co pokaże Bottas?
Jeżeli Mercedes się obroni i pozostanie poza zasięgiem, i tak szanse na mistrzostwo będzie miał ktoś nowy. Przynajmniej teoretyczne. Po szokującym zakończeniu kariery przez urzędującego czempiona Nico Rosberga, Mercedes zatrudnił w jego miejsce Valtteriego Bottasa. Kibice zadają sobie pytanie, czy były zawodnik Williamsa jest zdolny podjąć walkę z Lewisem Hamiltonem.

4. Jak wypadną inni w nowych zespołach?
Nie tylko Bottas zmienił team. Nico Hulkenberg przeszedł z Force India do Renault, Esteban Ocon z Manora do Force India, Kevin Magnussen z Renault do Haasa, a Pascal Wehrlein z Manora do Saubera. Który transfer okaże się najlepszy? 5. Na co stać nowicjuszy?
Poza tym do wyścigowej stawki dołączyły dwa nowe nazwiska - Stoffel Vandoorne i Lance Stroll. Pierwszy będzie startował dla duetu McLaren-Honda, drugi dla Williamsa. Wielkie oczekiwania są zwłaszcza w stosunku do Vandoorne'a, wielkiego mistrza serii GP2 z 2015 roku, mającego okazać się kolejnym talentem na miarę ścisłej czołówki. Belg od razu trafia na głęboką wodę, jako że będzie mierzył się w wewnątrzzespołowym pojedynku z samym Fernando Alonso.

6. Co z widowiskiem?
Wielu obawia się, że nowe, lepsze bolidy paradoksalnie zafundują gorsze wyścigi. Większy docisk aerodynamiczny może istotnie utrudnić wyprzedzanie. Z drugiej strony, ma wzrosnąć efektywność DRS, ale dla części fanów manewry wykonane przy pomocy regulacji tylnego skrzydła są sztuczne i nudne. Dodatkowo Pirelli przygotowało jak twierdzi wytrzymalsze opony, które mogą pozwolić kierowcom w końcu ścigać się "na pełnym gazie", lecz mogą też zmniejszyć liczbę pit-stopów.

7. Co wymyśli Liberty Media?
Zimą Formuła 1 zmieniła właściciela, przechodząc w ręce amerykańskiej spółki Liberty Media, która odsunęła od władzy w mistrzostwach zarządzającego nimi przez cztery dekady Berniego Ecclestone'a i stworzyła nowe, trójosobowe kierownictwo, złożone z Chase'a Careya, słynnego Rossa Brawna oraz Seana Bratchesa.

Liberty Media sugeruje wprowadzenie poważnych zmian w najważniejszej serii wyścigowej świata, przy jednoczesnym zachowaniu jej korzeni. Być może już w tym roku podejmie pierwsze kroki z myślą o podreperowaniu swojego nowego interesu.

8. Co z osłoną na kokpit?
Jeszcze przed przyjściem Liberty Media, F1 wspólnie z FIA nastawiła się na wprowadzenie kontrowersyjnej osłony na kokpity bolidów, ale potem przełożyła wdrożenie tzw. "Aureoli" na sezon 2018. W najbliższych miesiącach powinno się wyjaśnić, czy bezsprzecznie szpecąca samochody dodatkowa ochrona głowy kierowcy faktycznie wejdzie w przyszłym roku, czy może znów mistrzostwa się z nią wstrzymają, albo zamiast "Aureoli" wybiorą "szybkę", podobną do tej zaproponowanej przez Red Bulla.

9. Jakie wrażenia zapewni Verstappen?
Mimo dominacji Mercedesa, w ostatnich dwóch latach udało się zrobić furorę komuś z innego zespołu. Nastoletni Max Verstappen wdarł się przebojem do czołówki F1, budząc wielkie emocje kontrowersyjną i bezkompromisową jazdą oraz swoją osobowością. Ubiegłego roku zawodnik Red Bulla odniósł pierwsze zwycięstwo w wyścigu, teraz chce już rywalizować o mistrzostwo.

Można pomyśleć „To byłoby dopiero!". Z drugiej strony, Holender zapowiada, że gdy na szali pojawi się tytuł, zacznie jeździć ostrożniej.

Tak czy inaczej, starcie o mistrzostwo Verstappen vs Hamilton musiałoby być hitem.

10. Kto zmieni zespół na kolejny sezon?
W 2017 roku kończą się kontrakty naraz wielu "grubym rybom" - Sebastianowi Vettelowi i Kimiemu Raikkonenowi w Ferrari, Alonso u McLarena oraz Hondy, no i Bottasowi w Mercedesie. Dlatego tegoroczny rynek transferowy kierowców zapowiada się wyjątkowo interesująco.