Marko utrzymuje: Red Bull powalczy o tegoroczne mistrzostwo świata Formuły 1

Red Bull w 2019 roku będzie walczył o mistrzostwo świata Formuły 1. Cały czas konsekwentnie obstaje przy tym konsultant zespołu Helmut Marko. Austriak zapowiadał rywalizację o tytuł już dawno temu - i po pierwszym wyścigu nowego sezonu nie zmienił zdania.

Czerwone Byki rządziły w latach 2010-2013, ale gdy nastała era hybrydowych silników, znalazły się w cieniu Mercedesa. Jeżdżąc na jednostce napędowej Renault, zespół zawsze cierpiał na niedostatek koni mechanicznych. Teraz przeszedł na motor Hondy i liczy, że w duecie z japońskim koncernem wreszcie wróci na szczyt. Na zimowych testach Marko opowiadał o tym, jak jego team prześcignął Mercedesa. Inaugurujące sezon GP Australii pokazało co innego. Urzędujący mistrzowie świata byli daleko przed resztą stawki. Lider Red Bulla - Max Verstappen przegrał w kwalifikacjach z najszybszym Lewisem Hamiltonem o 0,834 sekundy, a w wyścigu przeciął metę 22,520 sekundy po triumfującym Valtterim Bottasie.

Z drugiej strony, w pierwszym występie na silniku Hondy Holender od razu zdobył podium. Zapewnił sobie trzecie miejsce wyprzedzając na nowszych oponach gwiazdę Ferrari - Sebastiana Vettela.

Summa summarum Marko jest zadowolony. Chociaż na Antypodach jego optymistyczne przewidywania co do konkurencyjności Red Bulla się nie sprawdziły, to nadal twierdzi, że ekipa jest na dobrej drodze, by liczyć się w grze o najwyższy laur. „Jesteśmy przekonani, że w tym roku na nowo podejmiemy walkę o mistrzostwo świata, ponieważ mamy dzisiaj najlepszego młodego człowieka w osobie Verstappena, któremu przytrafiła się tylko jedna wpadka (podczas wyścigu w Australii na chwilę wypadł z toru - red.) i to uzasadniona, bo próbował dopaść Hamiltona (który jechał bolidem z uszkodzoną podłogą - red.). Ponadto mamy dobry samochód, z mocnym i niezawodnym silnikiem". - cytuje Marko włoski dziennik La Gazzetta dello Sport.

„Od lat nie zaczęliśmy sezonu z tak mocnym bolidem. Gdyby nie potknięcie z Gaslym w kwalifikacjach, on też mógłby finiszować w wyścigu przed Vettelem. Teraz ważne jest, aby w sytuacji, gdy nie możesz wygrać, nie robić głupich rzeczy i zdobywać wszystkie możliwe punkty".

„Mówili, że byłem głupi wiążąc się z Honda, lecz jak zwykle okazałem się mieć rację".

Z ust Marko padły ciekawe słowa także w rozmowie z niemieckim magazynem Auto Motor und Sport. Powiedział podczas niej: „Liczymy, że forma Mercedesa (w Australii - red.) była podyktowana charakterystyką toru w Melbourne".

Helmut Marko

„Byliśmy przed Ferrari, ale ostatecznie chcemy być przed wszystkimi".

„Najlepszym elementem naszego pakietu jest silnik Hondy. Musimy poprawić nadwozie".

„Mamy za mało docisku, ale to pokłosie filozofii z ostatnich pięciu lat, w trakcie których ciągle musieliśmy nadrabiać aerodynamiką deficyt mocy jednostki napędowej. Zawsze staraliśmy się mieć jak najmniejszy opór powietrza na prostych. Dlatego nie przywieźliśmy do Melbourne żadnych dużych skrzydeł. One nie istnieją w naszej wyobraźni".

Helmut Marko

„Staramy się jak najszybciej to naprawić (...)".

Hondzie brakuje jedynie 10 KM?!

Dlaczego Marko uważa silnik Hondy za największy atut Red Bulla? Zespół podobno szacuje, że ma aktualnie tylko 10 koni mechanicznych mniej niż Mercedes.

Ponadto producent z Tokio szykuje kolejne usprawnienia do swojej jednostki.

„Zarząd Hondy, który był obecny w Melbourne, obiecał nam, że wkrótce moc (ponownie) wzrośnie". - kontynuował Marko. „Teraz do nas należy, by rozwinąć nadwozie, w celu dogonienia tych, którzy są przed nami".

„Jeśli wzrost mocy będzie znaczący, nie będziemy czekać na wymianę silników do ósmego wyścigu sezonu. Przyjmiemy karę cofnięcia na starcie (za przekroczenie limitu elementów jednostki napędowej na sezon - red.)". - dodał.