Zestawienie pit-stopów w GP Australii

Przed wyścigiem o Grand Prix Australii na torze Albert Park wiele mówiło się o sporym zużyciu opon Pirelli, a co za tym idzie dużą przewidywaną ilością postojów na zmianę gum. 

Okazało się, że jest w tym całkiem dużo prawdy i niektórzy zawodnicy z czołówki zatrzymywali się u swoich mechaników aż trzykrotnie. Co ciekawe znalazł się także śmiałek, który zdecydował się na zupełnie inną taktykę i zjechał do boksów tylko raz, był nim Sergio Perez z Saubera. Taktyka ta dała Meksykaninowi w jego debiucie świetne siódme miejsce. Jednak najczęściej wybieraną taktyką była jazda na dwa pit-stopy, zdecydowała się na nią większość kierowców, włącznie z trójką, która znalazła się na podium. Na trzy pit-stopy pojechali Alonso, Webber, Massa i Alguersuari. W alei serwisowej trzykrotnie był także Jenson Button, jednak Anglik opony zmieniał jedynie dwa razy, trzecia wizyta związana była z karą drive-through, którą Anglik dostał za nieregulaminowe wyprzedzanie Felipe Massy. Rekordzistą tegorocznego GP Australii w ilości pit-stopów jest Ruberns Barrichello, który zjeżdżał aż 4-krotnie, a i tak Brazylijczyk wycofał się na 10 okrążeń przed końcem. Jednak 2 z tych 4 pit-stopów były wymuszone, jeden przez uszkodzone przednie skrzydło po starciu z Rosbergiem, a drugi, podobnie jak u Buttona, z powodu kary drive-through. Najszybszym pit-stopem wykazali się mechanicy Red Bulla, którzy obsłużyli Marka Webbera podczas jego drugiego postoju tak szybko, iż cała operacja razem z przejazdem przez pit-lane trwała 22.520s.

Poniżej prezentujemy pełne zestawienie pit-stopów podczas GP Australii.

Pit-Stopy podczas GP Australii
Nr.	Kierowca	Okr.	Zm.	Dł. P-S	Suma P-S
1	Jaime Alguersuari	1	-	26.898	26.898
1	Michael Schumacher	1	-	25.021	25.021
1	Mark Webber	11	S -> H	23.426	23.426
1	Fernando Alonso	12	S -> S	23.251	23.251
1	Felipe Massa	13	S -> S	23.842	23.842
1	Rubens Barrichello	13	S -> S	23.643	23.643
1	Sebastian Vettel	14	S -> S	22.603	22.603
1	Paul di Resta	14	S -> S	24.863	24.863
1	Jerome d'Ambrosio	14	S -> H	25.259	25.259
1	Sebastien Buemi	15	S -> S	25.342	25.342
1	Nick Heidfeld	15	S -> S	22.994	22.994
1	Lewis Hamilton	16	S -> S	23.227	23.227
1	Vitaly Petrov	16	S -> S	24.535	24.535
1	Nico Rosberg	16	S -> H	23.716	23.716
1	Kamui Kobayashi	16	S -> S	24.064	24.064
1	Adrian Sutil	16	S -> H	25.978	25.978
1	Jarno Trulli	16	H -> S	24.899	24.899
1	Jenson Button	17	DT	16.867	16.867
2	Jaime Alguersuari	17	S -> S	24.463	51.361
1	Heikki Kovalainen	17	S -> S	24.865	24.865
2	Michael Schumacher	17	S -> H	23.988	49.009
1	Timo Glock	18	S -> S	23.792	23.792
2	Jenson Button	19	S -> S	23.303	40.170
2	Timo Glock	19	S -> H	8:56.552	9:20.344
1	Sergio Perez	23	H -> S	23.438	23.438
2	Rubens Barrichello	23	S -> S	37.856	1:01.499
2	Mark Webber	26	H -> S	22.520	45.946
2	Fernando Alonso	27	S -> S	24.733	47.984
3	Rubens Barrichello	28	DT	16.892	1:18.391
2	Sebastien Buemi	29	S -> S	23.100	48.442
2	Nick Heidfeld	30	S -> H	25.098	48.092
2	Felipe Massa	31	S -> H	24.500	48.342
2	Kamui Kobayashi	32	S -> H	24.192	48.256
2	Sebastian Vettel	36	S -> H	24.036	46.639
2	Lewis Hamilton	36	S -> H	23.199	46.426
3	Jaime Alguersuari	35	H -> H	26.348	1:17.709
2	Vitaly Petrov	36	S -> H	25.683	50.218
2	Paul di Resta	36	S -> H	24.332	49.195
3	Jenson Button	37	S -> H	22.681	1:02.851
2	Adrian Sutil	37	H -> S	23.871	49.849
2	Jarno Trulli	37	-	24.848	49.747
2	Jerome d'Ambrosio	38	H -> H	26.446	51.705
3	Mark Webber	41	S -> S	26.230	1:12.176
4	Rubens Barrichello	40	S -> H	26.309	1:44.700
3	Fernando Alonso	42	S -> H	24.181	1:12.165
3	Felipe Massa	48	H -> S	24.095	1:12.437

Legenda:
Nr. - numer pit-stopu danego kierowcy
Zm. - jaka zmiana opon nastąpiła
S -> S - miękkie na miękkie
S -> H - miękkie na twarde
H -> S - twarde na miękkie
H -> H - twarde na twarde
Dł. P-S - czas trwania danego pit-stopu
Suma P-S - sumaryczny czas trwania dotychczasowych pit-stopów danego kierowcy
DT - kara drive-through