Zakodowane komunikaty radiowe też zabronione w F1

Zespoły Formuły 1 nie będą mogły obchodzić nowego zakazu instruowania kierowców przez radio jak mają jechać, stosując zaszyfrowane komunikaty, wyjaśniła FIA.

Od przyszłotygodniowego GP Singapuru w F1 będzie obowiązywał ban na przekazy radiowe pomagające zawodnikom w jeździe, jak np. na którym fragmencie okrążenia można być szybszym, albo co należy przestawić w bolidzie. Ale pojawiły się sugestie, że teamy nadal będą wypuszczać tego typu wiadomości, tylko ustalonymi z kierowcami kodami.

Jednak jak wytłumaczył Charlie Whiting z FIA, zaszyfrowane komunikaty, jak i wiadomości w innym języku niż angielskim, też są od teraz niedozwolone.

„Zdecydowanie". - powiedział. „To dokładnie byłoby złamanie regulaminu". Jeszcze nie ustalono kar za złamanie zakazu, lecz Whiting zdradził, że będą to najpewniej kary sportowe, nie finansowe - np. kara czasowa dla kierowcy. Whiting także wykluczył danie najpierw ostrzeżenia.

Serwis Autosport opublikował przykłady dozwolonych i zabronionych komunikatów radiowych. Przykładowe komunikaty dozwolone:

- rozmowy o zjeździe na pit-stop

- 'team orders'

- ostrzeżenie kierowcy o bolidach przed lub za nim

- ostrzeżenie kierowcy o żółtej fladze lub niebezpiecznej sytuacji na torze

Przykładowe komunikaty zabronione:

- rozmowy o zmianach ustawień bolidu, by poprawić jego osiągi

- poinformowanie kierowcy o zużyciu paliwa (zawodnik ma je wyświetlane na kierownicy)

- poinformowanie kierowcy, jakim tempem ma jechać

- poinformowanie kierowcy o jego czasach w poszczególnych sektorach toru (zawodnik ma je wyświetlane na kierownicy) i gdzie można pojechać szybciej

- rozmowa o stanie opon

- rozmowa, jak pojechać okrążenie formujące, czy co zrobić, by lepiej wystartować w wyścigu