Wyniki - Istambuł - wyścig: Dominacja Ferrari, Kubica dopiero ósmy

Kierowcy Ferrari zdominowali tegoroczne Grand Prix Turcji i bez większych problemów wygrali Grand Prix Turcji. Lepszy okazał się Felipe Massa, który wykorzystał wczorajsze Pole Position i zdołał utrzymać szarżującego Kimiego Raikkonena.

Ogromnego pecha miał Lewis Hamilton, który stracił praktycznie pewne trzecie miejsce po tym jak prawa przednia opona w jego bolidzie eksplodowała. Pomimo problemów Hamilton zdołał dojechać do mety na piątej pozycji, co oznacza, że trzeci dziś Alonso zredukował stratę do kolegi z zespołu w klasyfikacji generalnej do pięciu punktów. Startujący z piątej pozycji Robert Kubica przez fatalną strategię stracił aż trzy pozycje i ostatecznie finiszował na ósmej pozycji.

Start wyścigu jak na Turcję minął bardzo spokojnie. Czołówka bez problemu przejechała pierwszy zakręt i dopiero pod koniec stawki doszło do niewielkich zawirowań - z toru wypadł Trulli. Świetnie wystartowali kierowcy BMW Sauber, którzy już na pierwszym okrążeniu wyprzedzili Alonso, dla którego kombinacja twardych opon i zanieczyszczonego miejsca startowego okazała się zgubna.

O ile na starcie czołówka zazwyczaj wybiera opony z tej samej mieszanki, tym razem było inaczej - kierowcy Ferrari mieli miękkie, a McLarena twarde opony. Kierowcy BMW Sauber zdecydowali się na różne strategie - Kubica wybrał miękką mieszankę, a Heidfeld twardą. Zgodnie z oczekiwaniami pierwsze okrążenia należały do Massy i Raikkonena. Pół sekundy wolniej na okrążeniu jechał Hamilton i Kubica, 0.1 sekundy wolniej od Kubicy jechał Heidfeld i Alonso.

Po kilku okrążeniach Robert zaczął jednak tracić do Hamiltona, który pomimo twardszych opon utrzymywał się tuż za Raikkonenem. Nick Heidfeld chociaż nie był w stanie jechać tak szybko jak Kubica spokojnie kontrolował odległość do Kubicy. Heidfeld nie miał jednak łatwego życia - tuż za nim podążał Alonso, który nie mógł sobie pozwolić na powiększenie straty do Hamiltona.

Z tyłu - Kovalainen spokojnie jechał na siódmej pozycji, tuż za nim podążał Nico Rosberg. Początek Grand Prix do udanych zaliczyć mogli kierowcy Hondy, którzy po wymianie silników startowali z ostatniego rzędu - Barrichello wspiął się na 16., a Button na 18. pozycję. Pierwszym pechowcem okazał się Mark Webber - Australijczyk jadąc na jedenastej pozycji już po 10 okrążeniach musiał wycofać się z wyścigu z powodu awarii.

W międzyczasie Alonso zaczął atakować Heidfelda - do pierwszego starcia doszło na jedenastym okrążeniu, gdy w ostatniej szykanie Niemiec spóźnił hamowanie. Alonso był jednak zbyt daleko, aby poważnie myśleć o wyprzedzeniu Heidfelda.

Już po dwunastu okrążeniach w boksach pojawił się Kubica, któremu założono twarde opony i nalano stosunkowo dużo paliwa. Polak powrócił na tor na jedenastej pozycji, ale niestety z pełnym bakiem nie był w stanie jechać tak szybko jak Heidfeld i Alonso.

Z przodu w dalszym ciągu piekielnie szybko i równo jechali kierowcy Ferrari, a za nimi niewiele wolniej podążał Hamilton, który po piętnastu okrążeniach tracił do Massy 4.5 sekundy. Strata Heidfelda i Alonso do liderów wynosiła już czternaście sekund.

Na siedemnastym okrążeniu w boksach pojawił się Heidfeld, który zgodnie z oczekiwaniami zdołał wyprzedzić Roberta Kubicę. Okrążenie później dość niespodziewanie jako pierwszy z dwójki kierowców Ferrari do boksów zjechał Raikkonen oraz Fernando Alonso. Hiszpan powrócił na tor przed Heidfeldem.

Felipe Massa zjechał do boksów okrążenie później i powrócił na tor przed Raikkonenem, ale tuż za Kovalainenem. Lewis Hamilton pozostał na torze okrążenie dłużej, jednak nie zdołał zyskać pozycji.

Na dwudziestym okrążeniu w boksach pojawił się prowadzący w wyścigu Kovalainen, który powrócił na tor za Heidfeldem i Alonso, ale przed Robertem Kubicą, który po pierwszej turze postojów spadł aż na siódmą pozycję.

Po pierwszej rundzie postojów sytuacja w czołówce nie uległa zmianie - Massa nieznacznie zwiększył przewagę nad Raikkonenem, a Hamilton zbliżył się do Fina. Chociaż w pierwszej części wyścigu Robert Kubica był bardzo szybki, jadąc za Kovalainenem nie był w stanie utrzymać tempa kierowcy Renault. Co gorsza - do Polaka szybko zbliżał się Nico Rosberg.

Dopiero po 32 okrążeniach do boksów zjechał Ralf Schumacher, który po fatalnych kwalifikacjach zdołał wspiąć się aż na jedenasta pozycję.

Felipe Massa i Kimi Raikkonen w dalszym ciągu jechali wspaniale, Hamilton raczej kontrolował sytuację i Fernando Alonso jako jedyny był w stanie utrzymać tempo „czerwonych.” Jego strata do Hamiltona wynosiła jednak aż czternaście sekund.

Robert Kubica w dalszym ciągu nie był w stanie zbliżyć się do Kovalainena. Za Kubicą z okrążenia na okrążenie zbliżał się Rosberg, który po kilkunastu okrążeniach za Polakiem zdołał odrobić jedną sekundę. Kubica był szybki, ale w decydującym trzecim sektorze, w którym znajduje się najlepsze miejsce do wyprzedzania tracił do konkurencji zbyt wiele.

Na 37 okrążeniu drugi raz do boksów zjechał Kubica, któremu tym razem założono miękkie opony. Polak powrócił na tor na dziesiątej pozycji. Dwa okrążenia później do boksów zjechał również Rosberg i niestety zdołał wyprzedzić Kubicę.

W tym samym czasie Kimi Raikkonen dopadł Massę, który najwyraźniej miał problemy z utrzymaniem wysokiego tempa. Do walki jednak nie doszło, ponieważ Raikkonen zjechał do boksów. I tym razem Felipe Massa pozostał na torze tylko jedno okrążenie dłużej i zdołał utrzymać Raikkonena z tyłu.

Na 42 okrążeniu Lewis Hamilton miał ogromnego pecha - prawa przednia opona w bolidzie Brytyjczyka została całkowicie rozerwana, jednak na szczęście lider klasyfikacji generalnej zdołał utrzymać kontrolę nad bolidem i doturlał się do boksów.

Chociaż w tej samej chwili zespół „obsługiwał” Alonso, mechanicy zachowali zimną krew i błyskawicznie obsłużyli również Hamiltona, który powrócił na tor tuż za Heidfeldem. Niestety najwyraźniej eksplozja opony uszkodziła aerodynamikę bolidu Brytyjczyka, ponieważ nie był w stanie utrzymać tempa Heidfelda.

Robert Kubica najwyraźniej nie był zadowolony z ósmej pozycji i mocno naciskał Rosberga. Jadący na piątej pozycji Hamilton zdecydowanie zwolnił dając Heikki Kovalainenowi nadzieję na zyskanie kolejnej pozycji.

Pech Hamiltona oznaczał również, że jadący na pierwszych dwóch pozycjach kierowcy Ferrari mieli ponad dwudziestosekundową przewagę nad Alonso. Wykorzystał to Raikkonen, który pogodził się z drugim miejscem i wyraźnie odpuścił.

Ostatnie okrążenia to spokojna jazda czołówki i nieskuteczne próby zyskania pozycji przez Kovalainena i Kubicę. Wygrał Massa przed Raikkonenem i wyraźnie słabszym od kierowców Ferrari Alonso. Dzięki zdecydowanie lepszej strategii Nick Heidfeld był czwarty, a Hamilton zdołał utrzymać piątą pozycję, co oznacza, że stracił do Alonso dwa punkty w klasyfikacji generalnej.

Szósty był Kovalainen, a siódmy Nico Rosberg. Robert Kubica niestety padł ofiara fatalnej strategii zespołu i startując z piątej pozycji ostatecznie musiał zadowolić się jednym punktem…

Grand Prix Turcji 26.08.2007
	Kierowca	Zespół	Czas
1.	Massa	Ferrari	1h26:42.161
2.	Raikkonen	Ferrari	+2.275
3.	Alonso	McLaren-Mercedes	+26.181
4.	Heidfeld	BMW Sauber	+39.674
5.	Hamilton	McLaren-Mercedes	+45.085
6.	Kovalainen	Renault	+46.169
7.	Rosberg	Williams-Toyota	+55.778
8.	Kubica	BMW Sauber	+56.707
9.	Fisichella	Renault	+59.491
10.	Coulthard	Red Bull-Renault	+1:11.009
11.	Wurz	Williams-Toyota	+1:19.628
12.	R.Schumacher	Toyota	+1 okr.
13.	Button	Honda	+1 okr.
14.	Davidson	Super Aguri-Honda	+1 okr.
15.	Liuzzi	Toro Rosso-Ferrari	+1 okr.
16.	Trulli	Toyota	+1 okr.
17.	Barrichello	Honda	+1 okr.
18.	Sato	Super Aguri-Honda	+1 okr.
19.	Vettel	Toro Rosso-Ferrari	+1 okr.
20.	Yamamoto	Spyker-Ferrari	+2 okr.
21.	Sutil	Spyker-Ferrari	+4 okr.

Najszybsze okrążenie
	Kierowca	Zespół	Czas	Okrążenie	Śr. prędkość
1.	Kimi Raikkonen	Ferrari	1:27.295	57	220.136
2.	Felipe Massa	Ferrari	1:27.922	18	218.566
3.	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	1:27.963	17	218.464
4.	Fernando Alonso	McLaren-Mercedes	1:28.070	39	218.199
5.	Nick Heidfeld	BMW	1:28.319	39	217.583
6.	Nico Rosberg	Williams-Toyota	1:28.536	37	217.050
7.	Heikki Kovalainen	Renault	1:28.603	20	216.886
8.	Alexander Wurz	Williams-Toyota	1:28.737	55	216.559
9.	Giancarlo Fisichella	Renault	1:28.793	56	216.422
10.	Jenson Button	Honda	1:28.873	34	216.227
11.	Robert Kubica	BMW	1:28.918	11	216.118
12.	Ralf Schumacher	Toyota	1:28.924	55	216.103
13.	David Coulthard	Red Bull-Renault	1:29.068	54	215.754
14.	Jarno Trulli	Toyota	1:29.459	39	214.811
15.	Rubens Barrichello	Honda	1:29.513	35	214.681
16.	Vitantonio Liuzzi	STR-Ferrari	1:29.563	56	214.561
17.	Anthony Davidson	Super Aguri-Honda	1:29.658	38	214.334
18.	Takuma Sato	Super Aguri-Honda	1:29.916	56	213.719
19.	Sebastian Vettel	STR-Ferrari	1:29.983	39	213.560
20.	Adrian Sutil	Spyker-Ferrari	1:30.617	52	212.066
21.	Mark Webber	Red Bull-Renault	1:30.808	4	211.620
22.	Sakon Yamamoto	Spyker-Ferrari	1:30.951	21	211.287