Willis: KERS nie ułatwi wyprzedzania

Dyrektor techniczny Red Bull Racing Geoff Willis wątpi, aby system odzyskiwania energii kinetycznej (KERS) miał ułatwić kierowcom wyprzedzanie.

Willis wątpi, aby przycisk doładowania, po którego naciśnięciu wyzwalana będzie moc gromadzona przez KERS miał zbawienny wpływ na show, ale z drugiej strony ma nadzieję, że to nowe przepisy dotyczące aerodynamiki ułatwią wyprzedzanie. „Myślę, że zespoły wkrótce nauczą się optymalnie wykorzystywać KERS, ale nie sądzę, aby KERS pomógł podczas wyprzedzania”, powiedział w wywiadzie dla włoskiego magazynu Autosprint. „To technologia, która powstała na drogach, która jednak będzie miała bardzo ograniczone zastosowanie w wyścigach.”

„Zmiany w aerodynamice będą miały największy wpływ na wyścigi i zwiększenie ilości manewrów wyprzedzania.”

„Zmniejszenie rozmiarów tylnego skrzydła pozwoli kierowcom jeździć bliżej siebie, ponieważ strata docisku nie będzie aż tak radykalna jak dotychczas.” Willis obawia się jednak, że zespoły będą specjalnie projektować swoje bolidy tak, aby utrudnić rywalom wyprzedzanie.

„Pewnie co najmniej jeden element będzie miał na celu zakłócenie przepływu powietrza za bolidem, co z kolei utrudni rywalom wyprzedzanie.”