Williams z KERS w GP Turcji?

Zespół Williams ma już gotowy system KERS, lecz istnieją obawy, że samochód straci na konkurencyjności i stanie się trudny w prowadzeniu.

Po Ferrari, McLarenie, Renault i BMW przyszła kolej na Williamsa, który ma już gotowy system odzyskiwania energii kinetycznej. Wyjątkowość tegosystemu zawiera się w miejscu gdzie gromadzi się energia. Zespół z Grove zastosował do tego koło zamachowe nazywane "flywheel", a nie baterie litowo-jonowe jak konkurencja.

Pomimo tego, że system jest już gotowy, to Patrick Head, dyrektor ds. inżynierii, nie jest pewien czy użyją go podczas wyścigu w Turcji, czy może pozostaną przy obecnej konfiguracji, w której samochód Williams sprawuje się bardzo dobrze, szczególnie podczas kwalifikacji.

"Problem jest taki, że nasz KERS waży 35 kg, a to na pewno pogorszy stabilność samochodu oraz jego prowadzenie na torze. Daje nam to około 80 koni mechanicznych mocy więcej, ale nadal nie wiemy, na których torach da nam to realne korzyści" - twierdzi Head.